Showing posts with label ဗဟုသုတ. Show all posts
Showing posts with label ဗဟုသုတ. Show all posts

A Simple Guide: 12 steps to Mastering AutoCAD

2 comments - Post a comment


က်မ အခ်ိန္ပိုင္း စာသင္တဲ့ အလုပ္ကို လုပ္လိုက္တဲ့ အခ်ိန္မွာ တစ္ခ်ိဳ႕ေသာ သူေတြဟာ ေအာ္တိုကဒ္ကို သင္ၾကားတဲ့ အခါမွာ အခက္အခဲေလးေတြ ရွိေနတာကို သတိျပဳမိပါတယ္။ သူတို႔ဘာေၾကာင့္ ခက္ခဲေနၾကတယ္ ဆိုတာကိုေတာ့ က်မလည္း အတိအက်ၾကီး ေသခ်ာ မသိေပမယ့္ ဘယ္လို မွတ္ယူနာခံရမယ္ဆိုတာကို သိတယ္ဆိုရင္ လြယ္ကူတယ္ ဆိုတာကိုေတာ့ က်မ ေသခ်ာတပ္အပ္ ေျပာႏိုင္ပါတယ္။ ဘယ္လို သင္ယူမွတ္သား သင့္တယ္ဆိုတာကို က်မ ဥာဏ္မီသေလာက္ နည္းနည္းေျပာၾကည့္ပါရေစ။
ေအာ္တိုက္ကဒ္ကို သင္ယူဖို႔ နည္းလမ္းေပါင္းစံု ရွိပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အလ်င္တလို လုပ္စရာေတာ့ မလုိပါဘူး။ ဘာမွ မရွိတဲ့ခြက္ထဲကို ျမန္ေအာင္ ေရေတြ ေ၀ါကနဲ ေလာင္းထည့္လိုက္မယ္ဆိုရင္ ေရက ခြက္ထဲ အားလံုးမ၀င္ပဲ လွ်ံက်တတ္ပါတယ္။ ေရကိုသာ ျဖည္းျဖည္းခ်င္း ေလာင္းခ်မယ္ဆိုရင္ ခြက္ထဲကို အျပည့္အ၀ ေရာက္မွာပါ။ ဒီလိုသေဘာတရားအတိုင္းပါပဲ ဦးေႏွာဏ္ထဲကို ေအာ္တိုကဒ္ သေဘာတရား အေျခခံ အခ်က္အလက္ေတြ ထည့္တဲ့အခါ အလ်င္စလို သင္ၾကားျခင္းထက္ ျဖည္းျဖည္းမွန္မွန္ သင္ၾကားၿခင္းက ပိုမို ထိေရာက္မွာပါ။
1.Getting Started
ပထမဦးစြာ စတင္သင္ယူသူဟာ ေအာ္တိုက္ကဒ္နဲ႔ အျပန္အလွန္ ဆက္သြယ္ ထိန္းခ်ဳပ္ အသံုးျပဳႏိုင္ဖို႔ ၾကိဳးစားရမွာပါ။ အခု ဆိုရင္ AutoCAD interface ေတြဟာ new users အတြက္ အင္မတန္ ရွင္းလင္းလြယ္ကူလာပါပီ။ အရင္က 2009 Version မတိုင္ခင္ အသံုးျပဳခဲ့ၾကတဲ့ User ေတြဟာ Autocad 2009 မွာစတင္ပါလာတဲ့ Ribbon ေတြကို Working Space ကိုေနရာယူေစတယ္ ရႈပ္ေထြးတဲ့ဆိုတဲ့ အေၾကာင္းျပခ်က္ေတြနဲ႕ Ribbon ေတြကို အသံုးျပဳေလ့ မရွိပဲ ဟိုးအရင္က အသံုးျပဳလာခဲ့တဲ့ ရင္းႏွီး ကၽြမ္း၀င္ပီးသား ျဖစ္တဲ့ AutoCAD Classic Workingspce Design ကိုသာ အသံုးျပဳေလ့ ရွိၾကပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အခုမွ စတင္သင္ၾကားတဲ့ New User ေတြအတြက္ကေတာ့ ဒီ Ribbon ေတြက ေလ့လာမႈအတြက္ ပိုမိုလြယ္ကူ လ်င္ျမန္ေစဖို႔ ကူညီႏိုင္တာ အမွန္ပါပဲ။ Microsoft Office 2007 ကို ရင္းႏွီးပီးသား လူဆိုရင္ေတာ့ ပိုပီး လ်င္ျမန္စြာ ကၽြမ္း၀င္လြယ္မွာပါ။ ဒီ Ribbon မွာ ေအာ္တိုကဒ္ကို အသံုးျပဳပီး ပံုဆြဲရန္ အေရးအၾကီးဆံုးေတြျဖစ္တဲ့ Draw Tools, Modify Tools နဲ႕ အျခားေသာ Tools ေတြအားလံုးကို လြယ္ကူစြာ ေတြ႕ရွိႏိုင္ပါတယ္။
ေအာ္တိုကဒ္ရဲ႕ အမည္နာမ အေခၚအေ၀ၚေတြကို မွတ္သားပီးပီ ဆိုရင္ေတာ့ စတင္သင္ၾကားသူဟာ Navigation Tools ေတြျဖစ္တဲ့ Pan, Zoom In , Zoom Out , Zoom Extend ဆိုတဲ့ အရာေတြကို လ်င္ျမန္ ကၽြမ္းက်င္ေအာင္ ပထမဦးစြာ ေလ့လာသင့္ပါတယ္။ ဒါမွာသာ ေနာက္ထပ္ အေရးၾကီး Command ေတြကို သင္ၾကားတဲ့ အခါ လ်င္ျမန္စြာ သင္ၾကားႏိုင္မွာပါ။
အဲဒီ့ေနာက္ သင့္ေလ်ာ္ေသာ Template တစ္ခုနဲ႕ ပံုအသစ္တစ္ခုကို စတင္ဖန္တီးဖို႔ ၾကိဳးစားၾကည့္ႏိုင္ပါပီ။ Metric Units တစ္ခုနဲ႕ ဆြဲမယ့္ Drawing တစ္ခုကိုေတာ့ Imperial Template နဲ႕ အသံုးျပဳဖို႔ မၾကိဳးစားဖို႔ေတာ့ အၾကံေပးလိုပါတယ္။
2. Drawing Tools
  AutoCAD interface ေတြ  navigation tools ေတြ ကိုရင္းႏွီး ၿပီးပီ ဆိုရင္ေတာ့ ေအာ္တိုကဒ္ပံုေတြဆြဲဖို႔ Tools ေတြကို စတင္ေလ့လာဖို႔ အခ်ိန္က်လာပါပီ။ က်မသိသေလာက္ သင္ၾကားေပးတဲ့ သူေတြအားလံုးဟာ သင္ယူသူေတြကို ဘယ္လိုဘယ္ပံု အသံုးျပဳရမယ္ဆိုတဲ့ လုပ္ေဆာင္ပံု အဆင့္ဆင့္ Nature ေတြကို တစ္ခုခ်င္းစီ သင္ၾကားေပးလိုက္မွာပါ။ သင္ၾကားေနတုန္းမွာေတာ့ အဆင္ေျပေနေပမယ့္ Command ေတြအေတာ္မ်ားမ်ားကို သင္ၾကားပီးတဲ့ ရက္အနည္းငယ္ ေနာက္မွေတာ့ သင္ယူသူေတြဟာ Command ေတြရဲ႕ ေဆာင္ရြက္ပံု အဆင့္ဆင့္ေတြကို မွတ္မိဖို႔ ခက္ခဲလာတာကို ေတြ႕ရပါတယ္။
အမွန္တစ္ကယ္ေတာ့ Command ေတြရဲ႕ ေဆာင္ရြက္ပံုေတြဟာ ရိုးရွင္းလြယ္ကူပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ဘာလို႔ မမွတ္မိလဲ??? အေျဖကေတာ့ ရွင္းရွင္းေလးပါ.. အလြတ္က်က္မွတ္လို႔ပါ။ အလြတ္က်က္မွတ္ပီး ဆြဲတာဟာ ေအာ္တိုကဒ္ကို အသံုးျပဳဖို႔ လြန္စြာမွားယြင္းတဲ့ နည္းလမ္းတစ္ခုပါ။ Command တိုင္းမွာ လုပ္ေဆာင္ပံု အဆင့္ဆင့္ကို လမ္းညႊတ္ျပသေပးတဲ့ ေနရာတစ္ခု ရွိပါတယ္။ ဒါကေတာ့ Command Line ပါ။
Command Line ဟာ AutoCAD User ေတြအတြက္ လမ္းညႊန္ ဆိုင္းဘုတ္တစ္ခုလို႔လည္း ဆိုႏိုင္ပါတယ္။ သူဟာ AutoCAD Userနဲ႕ အျပန္အလွန္ ေမးခြန္းေတြ ေမးျမန္းရင္း အသံုးျပဳသူကို ညႊန္ၾကား ျပသ ေပးသြားတတ္ပါတယ္။ Simple English ကိုဖတ္ႏိုင္တဲ့ User တစ္ေယာက္ အေနနဲ႕ Command Line ကိုဖတ္ရံုနဲ႕တင္ ေအာ္တိုကဒ္ကို အလြယ္တကူ အသံုးျပဳႏိုင္မွာပါ။
3. Precise Input
ဆက္လက္ပီး ေလ့လာသင့္တာက Command Lineနဲ႔ အျပန္အလွန္ အေမးေျဖေတြ လုပ္တဲ့အခါ အသံုးျပဳသူဘက္ကေန တိက်မွန္ကန္တဲ့ အခ်က္အလက္ေတြ ေပးဖို႔ပါ။ ကိုယ့္ဘက္က ေပးလိုက္တဲ့ အခ်က္အလက္မွားေနရင္ ေအာ္တိုကဒ္ရဲ႕ အေျဖ Output ဟာလည္း တစ္ေသြမတိမ္း မွားယြင္းေနမွာပါပဲ။ တစ္ခ်ိန္တည္းမွာပဲ Coordinate System ေတြအေၾကာင္းနဲ႕ တိက်တဲ့ Geometry ေတြျဖစ္ဖို႔ SNAP ေတြအေၾကာင္းကိုလည္း မွတ္သားေလ့လာရမွာပါ။
4. Modify Tools
ဖန္တီးႏိုင္တဲ့ အေျခခံ Command ေတြကို သိၿပီးတဲ့ေနာက္မွာ ဆက္လက္ေလ့လာသင့္တာက ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲ ဖန္တီးႏိုင္တဲ့ Modify Tools ေတြကို ဆက္လက္ေလ့လာ ၾကရေအာင္ေနာ္။ Toolbar ေတြရဲ႕ သေကၤတ ICON ေလးေတြေပၚကို MOUSEေလး တင္လုိက္ရင္ ရွင္းလင္းခ်က္ အတိုခ်ဳပ္ေလးေတြကို ျမင္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီလိုနည္းနဲ႕ တစ္ခါတစ္ေလ မမွတ္မိေတာ့တဲ့ Command ေတြကို ျပန္လည္ မွတ္မိေစမွာပါ။
ဒါမွမဟုတ္ ကီးဘုတ္မွ F1 ကီးကိုႏွိပ္လို႔ Help File မွာ သိခ်င္တာကို ရွာေဖြႏိုင္ပါတယ္။ ဒါဟာလည္း ေမ့ေနတဲ့ Command ေတြကို ျပန္လည္ မွတ္မိေစတဲ့ ေနာက္ထပ္နည္းလမ္းတစ္ခုပါပဲ။
5. Object Selection
Modify Toolbar ေတြကို ေသခ်ာ နားလည္ပီးတဲ့ေနာက္ Object ေတြကို ေရြးခ်ယ္တဲ့ နည္းလမ္းေတြပါ။ Mouse နဲ႔ Pick Up လုပ္ပီးပဲ ေရြးခ်ယ္မလား။ Window နဲ႕ Left Up to Right Down ဒါမွာမဟုတ္ Right Down to Left Up လုပ္ပီး ေရြးခ်ယ္္မလား ဆိုတာကို ဆံုးျဖတ္ႏိုင္ေစဖို႔ သူ႕ရဲ႕ Nature ေတြကို ေသခ်ာ သိေအာင္ ေလ့လာသင့္ပါတယ္။


6. Annotation and Styles
 အထက္ပါအဆင့္အတိုင္း ေလ့လာခဲ့တယ္ဆိုရင္ ခုေလာက္ဆိုရင္ AutoCAD ပံုေတြကို ဆြဲသားႏိုင္တဲ့အေနအထားကို ေ၇ာက္ေလာက္ပါပီ။ ဒါဆိုရင္ ေနာက္တစ္ဆင့္ အေနနဲ႕ Dimension ဒီဇိုင္းေတြ Scale စတာေတြကို ေလ့လာသင့္ပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ Drawing ကို Presetation တစ္ခုအသြင္ ဖန္တီးႏိုင္ေသာ Hatch Design အျပင္ ျဖည့္စြက္အျဖစ္ Table, Text စတာေတြကို တစ္ဆင့္ခ်င္း ေလ့လာသြားပါ။                     
7. Drawing Management
AutoCAD ကို ျပဳျပင္ဖန္တီးေပးႏိုင္တဲ့ အဆင့္ကို ေရာက္ပီဆိုရင္ ေနာက္တစ္္ဆင့္ အေနနဲ႕ကေတာ့ မိမိဆြဲသားထားတဲ့ ပံုကို Efficient ျဖစ္ေအာင္ လုပ္ႏိုင္ဖို႔ ၾကိဳးစားရမွာပါ။ အဲဒီ့အတြက္ Layer, Layout, Sheet sets အစရွိတဲ့ Command ေတြကို သိဖို႔ လိုအပ္လာပါတယ္။
8. Reusable Content
ေနာက္ထပ္အဆင့္ အေနနဲ႕ကေတာ့ မိမိအသံုးျပဳမႈမ်ားတဲ့ Object ေတြကို Library အသြင္ဖန္တီး ျပဳလုပ္ထားပီး မိမိ လိုအပ္ခ်ိန္မွာ ေခၚသူအသံုးျပဳႏိုင္ေအာင္ ျပဳလုပ္ရန္ လိုအပ္ပါတယ္။ Block, Insert , Design စတာေတြအျပင္ Pallets Box ေတြကပါ ထိုသို႔ ျပဳလုပ္ႏိုင္ရန္ ကူညီမွာ ျဖစ္ပါတယ္။


9. Manage your Standard
AutoCAD User တိုင္း သူတို႔ကိုယ္ပိုင္ Standard Format Setting ေလးေတြကုိယ္စီ ရွိၾကပါတယ္။ ဒါဟာ ေကာင္းတဲ့ အေလ့အက်င့္တစ္ခုပါ။ Template, Text Style, Diension Style, Plot Setting စတာေတြကို မိမိစိတ္ၾကိဳက္ လိုအပ္သလို ျပဳလုပ္ဖန္တီးထားေသာ Standard Format ေလးတစ္ခုရွိမွာပါ မိမိ၏ လုပ္ငန္းတြက္ လြယ္ကူ လွ်င္ျမန္မွာ ျဖစ္သလို မိမိ ႏွင့္အတူတူ လုပ္ကိုင္တဲ့သူေတြအတြက္လည္း အဆင္ေျပမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
10. Design Collaboration
 ေအာ္တိုကဒ္နဲ႔ အသက္ေမြး၀မ္းေက်ာင္းျပဳ အလုပ္လုပ္ကိုင္သူ တစ္ေယာက္ဟာ လုပ္ငန္းတစ္ခုကို မိမိတစ္ဦးတည္း ေဆာင္ရြက္လို႔ မရႏိုင္ပါဘူး။ အျခားေသာ လူေတြနဲ႕ မလြဲမေသြ တြဲဖက္ အလုပ္လုပ္ကိုင္ ရမွာပါ။ ထိုအခါ မိမိဆြဲေနေသာ ပံုတြင္ အျခားတစ္ေယာက္မွ သူလုပ္ေဆာင္မည့္အပိုင္းကို ေရးဆြဲရန္ မိမိလုပ္ေဆာင္ ပီးစီးမည္း အခ်ိန္အထိ ေစာင့္ေနရမည္ ဆိုပါက အခ်ိန္ျဖဳန္းမႈ သက္သက္ တစ္ခုသာ ျဖစ္ပါတယ္။ တစ္ျပိဳင္နက္တည္းမွာ ပံုတစ္ပံုကို မိမိႏွင့္သက္ဆိုင္ေသာ အစိတ္အပုိင္းတြင္ ဆြဲသားႏိုင္ရန္ XREF Command ကိုေလ့လာရမွာပါ။                                       
11. Develop Your Own Workflow
ေအာ္တိုကဒ္ကို သင္ၾကားတဲ့အခါမွာ နည္းျပေတြဟာ သူက်င္လည္ရာ အလုပ္ပတ္၀န္းက်င္မွ အရာေတြကို အေျခခံတဲ့ Workflow နဲ႕ သင္ၾကားျပသေလ့ရွိပါတယ္။ ေအာ္တိုကဒ္ဟာ ေယဘုယ်က်တဲ့ application တစ္ခုပါ။ သင့္ရဲ႕ Instructor ဟာ Architecture Field ထဲက ျဖစ္ပီး သင္ဟာ Mechanical Field ထဲကဆိုရင္ တစ္ခါတစ္ရဲ႕ သူ႕ရဲ႕ Workflow ဟာ သင့္အတြက္ သိပ္ပီး အဆင္မေျပသလို ျဖစ္တတ္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေအာ္တိုကဒ္ကို အခ်ိန္အနည္းငယ္ၾကာၾကာ အသံုးျပဳပီးပီ ဆိုရင္ေတာ့ ကုိယ့္ရဲ႕ ကိုယ္ပိုင္ အယူအဆ Workflow ကို ျပဳလုပ္ႏိုင္ရပါမယ္။ မိမိ၏ သင္ၾကားျပသေပးေသာဆရာ ဖတ္မွတ္မိေသာ စာအုပ္မ်ား၏ လႊမ္းမိုးမႈမ်ားမွ ေရွာင္ထြက္ကာ မိမိကိုယ္ပိုင္ အေတြးအေခၚမ်ားျဖင့္ ျပဳျပင္ဖန္တီး ႏိုင္မွသာလွ်င္ Perfect Drafter ေကာင္းတစ္ေယာက္ ျဖစ္လာႏိုင္မွာပါ။
12. Keep Practicing
Practice makes perfect  ဆိုတဲ့စကားကို ၾကားဖူးၾကမွာပါ။ ဒီဆိုရိုးစကားဟာ ေအာ္တိုကဒ္ အသံုးျပဳမႈအတြက္ ၁၀၀ ရာခိုင္ႏႈန္း မွန္ကန္တဲ့ စကားတစ္ခုပါ။ ေအာ္တိုကဒ္နဲ႕ ရင္းႏွီးကၽြမ္းက်င္ဖို႔အတြက္ ေလ့က်င့္မႈေတြ အၾကိမ္ၾကိမ္ ျပဳလုပ္ရမွာပါ။ Command ေတြကို သိယံုနဲ႕ AutoCAD ဆြဲတတ္ပီလို႔ မယူဆသင့္ပါဘူး။ Project တစ္ခုကို ေသခ်ာ ဆြဲႏိုင္မွသာ ေအာ္တိုကဒ္ ဆြဲတတ္ပီလို႔ ယူဆ သင့္ပါတယ္။ လက္ေတြ႕ဆြဲစရာ Project မရွိပါကလည္း အျခားေသာ နမူနာ ပံုေတြကို ရွာေဖြ ေလ့က်င့္ သင့္ပါတယ္။ ထိုသို႔ လက္ေတြ႕ဆြဲသားမွသာ ပံုဆြဲရာတြင္ ၾကံဳေတြ႕တတ္ေသာ အခက္အခဲမ်ားကို ေတြ႕ရွိပီး ေျဖရွင္းမည့္ နည္းလမ္းမ်ားကိုလည္း ၾကံဆျခင္းျဖင့္ Profession Drafter တစ္ေယာက္အျဖစ္ လ်င္ျမန္လြယ္ကူစြာ ေရာက္ရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။


 


 

Textures For 3D Rendering

No Comment - Post a comment

လူေတြက အစားေကာင္းေကာင္း စားရရင္ ခ်စ္ခင္တဲ့ သူေတြကို သတိရတတ္ၾကတယ္တဲ့။
က်မကေတာ့ ဗဟုသုတ ရေစတဲ့ ဘေလာ့ေလးေတြ၊ ဆိုဒ္ေလးေတြ ဖတ္မိေတြ႕မိတဲ့ အခါ က်မ မိတ္ေဆြ အေပါင္းအသင္းေတြကို သတိရမိပါတယ္။
ဒီေန႔လည္း ဘေလာ့ေတြ ေလွ်ာက္ေမႊရင္း AutoCAD Render သမားေတြ၊ 3D Max Render သမားေတြ၊ Sketch Up Render သမားေတြအတြက္ အသံုးလိုေလ့ရွိတဲ့ Texture Materials ေကာင္းေကာင္းေတြ ရွိတဲ့ ဘေလာ့ေလးေတြပါ။

http://cgtextures.com/













http://www.highresolutiontextures.com/

 

ေအာ္တိုက္ကဒ္ ဖ်က္ပိုး

2 comments - Post a comment

သီးႏွံေတြကို ပ်က္စီးေအာင္ တိုက္ခိုက္ေနတဲ့ အရာေတြကို သီးႏွံဖ်က္ပိုးလို႔ ေခၚရင္ ေအာ္တိုကဒ္ကို ထိခိုက္ေစတဲ့ တိုက္ခိုက္တဲ့ အရာကို ေအာ္တိုကဒ္ဖ်က္ပိုးလို႔ ေခၚႏိုင္တာေပါ့ေလ။ ခုေနာက္ပိုင္း နည္းပညာေတြ အံ့မခန္းတိုးတက္ လာတာနဲ႔အမွ် ဆိုးက်ိဳးေတြလည္း ကပ္ပါလာတာ အထင္အရွားပါ။
အခု ဗိုင္း၇ပ္ကေတာ့ ေအာ္တိုကဒ္ကို ထိခိုက္ေစတဲ့ ဗိုင္း၇ပ္တစ္မ်ိဳးပါပဲ။ အဲဒီ့ေကာင္ နာမည္က acad.lsp တဲ့....သူက Auto cad scripting Language ထဲကို ၀င္ေရာက္ေန တတ္ပါတယ္။ အဲဒီ့ဗိုင္းရပ္ကို text file တစ္ခုအေနနဲ႔ (.dwg)ထဲကို ၀င္ေရာက္ လာပါေလေရာ။ ဒီဗိုင္းရပ္ကို Auto cad start up function နဲ႔ လုပ္ထားတာပါ။ ဒီေကာင္က ေအာ္တိုကဒ္ဖိုင္ထဲမွာ ၀င္ပုန္းေနတတ္ၿပီး သူရွိေနတဲ့ ေအာ္တိုကဒ္ကို ဖြင့္လိုက္တာနဲ႔ သူက ေပ်ာ္ေပ်ာ္ၾကီး အသက္၀င္လာေတာ့တာပဲ။ အဲဒီ့ အခ်ိန္ကစၿပီး  ေအာ္တိုကဒ္ထဲက Pan, Zoom, Exref, X bind, Express Toolbar စတဲ့ဟာေတြ သံုးလို႔ မရေတာ့ဘူး ျဖစ္ပါေလေရာ ။ ကဲ.. သူငယ္ခ်င္းတို႔ ေအာ္တိုကဒ္ ပံုေတြဆြဲတဲ့ အခါ အဲလို Command တစ္ခ်ိဳ႕ သံုးမရဘူး ျဖစ္ေနပီ ဆိုရင္ေတာ့ ဗိုင္းရပ္ ကိုက္ေနတာ ေသခ်ာေနပီေနာ္။ ေနာက္တစ္ခု ေအာ္တိုကဒ္ ဖိုင္တစ္ခုကို ဖြင့္လိုက္တဲ့ အခါ ေမးေလ့ေမးထ မရွိတဲ့ ေမးခြန္းေတြ ေမးပါတယ္တဲ့။ အဲဒီ့အခါ ဘာကိုမွ ျပန္မေျဖပဲ အဲဒီ့ဖိုင္ကို ျပန္ပိတ္လိုက္ပါ။ ( ေကပီဇက္လည္း မၾကံဳဘူးေတာ့ ဘာေတြေမးတယ္ ဆိုတာေတာ့ ေသခ်ာမသိဘူးေနာ္။ စမ္းလည္း မစမ္းသပ္ရဲဘူး ။ ၾကံဳဘူးတဲ့လူရွိရင္ ေျပာပါေနာ္.. ဘာေတြ ေမးတယ္ဆိုေျပာျပပါေနာ္။ )
System Properties ကို Disable လုပ္ပါ။

လက္ရွိဖြင့္ထားတဲ့ ေအာ္တိုကဒ္ဖိုင္ေတြ အားလံုးကို ပိတ္လိုက္ပါေနာ္။ သူငယ္ခ်င္းစက္မွာ ရွိတဲ့ AntiViru Software တစ္ခုခုကို Full Scan လုပ္လိုက္ပါ။ စက္မွာေပၚလာတဲ့ Detected File ေတြအားလံုးကို ဖ်က္ၿပစ္လိုက္ပါ။ ဒါဆိုရင္ အဆင္ေျပေလာက္ပါပီ......
( ဒီပို႔ေရးျဖစ္ေအာင္ အခ်က္အလက္ေတြ ေပးၿပီး ေရးဖို႔တိုက္တြန္းတဲ့ ကိုသန္႔ဇင္ဦးအား အထူးပင္ ေက်းဇူး တင္ရွိပါတယ္ေနာ္)

 

AutoDesk Inventor

1 comments - Post a comment

ေအာ္တိုကဒ္နဲ႔ ပတ္သတ္ပီး က်မေရးခဲ့သမွ်ေတြမွာ Mechanical သမားေတြနဲ႔ ပတ္သတ္ပီး သိပ္မပါတာ က်မအခုမွ သတိထားမိခဲ့တယ္။ အခု AutoCAD Inventor နဲ႔ ပတ္သတ္တာေလးေတြ လိုခ်င္တယ္ဆိုလို႔ က်မမွာ ရွိသမွ်ေလးကို မွ်ေ၀ေပးလိုက္ပါတယ္။ AutoCAD Inventor ဆိုတာဟာ Mechanical အစိတ္အပိုင္းပံုေတြကို 3D Drawing တစ္ခုအျဖစ္ လွပေသသပ္စြာ ဖန္တီးႏိုင္တဲ့ ေဆာ့၀ဲလ္ တစ္ခုပါပဲ။ သူ႔ကို ေလ့လာခ်င္တယ္ဆိုရင္ Tutorial ေတြကို ဒီဆိုဒ္မွာ သြားေရာက္ေလ့လာႏိုင္သလို ႔ YouTube မွာလည္း ေလ့လာႏိုင္တာကို ေတြ႕ရပါတယ္။ ဒီေလာက္ဆိုရင္ ေလ့လာဖို႔ အဆင္ေျပမယ္ ထင္ပါတယ္ေနာ္။
အီးဘြတ္တစ္အုပ္ရွိလို႔ အပ္လုပ္တင္ေပးလိုက္ပါတယ္ေနာ္
Introduction Autodesk Inventor 2009

 

AutoCAD 2010

No Comment - Post a comment

တစ္ေန႔ထက္တစ္ေန႔ လိုက္မမီေအာင္တိုးတက္ေနတဲ့ ေခတ္ၾကီးမွာ ေခတ္ကို လိုက္မီဖို႔ဆိုတာ ေတာ္ေတာ္ မလြယ္မွန္း ပိုပိုၿပီး သေဘာေပါက္လာရပါတယ္။ အခုလည္းၾကည့္ဦး.. ေအာ္တုိကဒ္ ၂၀၀၉ ေတာင္ ဘာေတြတိုးတက္လာတယ္ ဘာေတြ ထိထိေရာက္ေရာက္ သံုးႏိုင္တယ္ဆိုတာ ေသခ်ာ မသိေသးဘူး. ေအာ္တိုကဒ္ ၂၀၁၀တဲ့... ေကပီဇက္ေတာ့ မေလ့လာႏိုင္ေသးပါဘူး။ ေလ့လာခ်င္တဲ့ သူေတြ ရွိရင္ ေလ့လာလို႔ ရေအာင္ Autocad 2010 Preview Guide ကို ေ၀မွ်ေပးလိုက္ပါတယ္။

Acad10 Prev Guide

သိမ္းထားခ်င္တယ္ ဆိုရင္ေတာ့ ဒီမွာ ယူသြားပါေနာ္

 

BCA Open House

No Comment - Post a comment


စကၤာပူရဲ႕ တည္ေဆာက္ျပဳျပင္ေရးေတြ အသီးသီးမွာ အလုပ္လုပ္ကိုင္ေနၾကတဲ့ က်မတို႔ ျမန္မာေတြအတြက္ အလုပ္အကိုင္ အခြင့္အေရးေတြ အတြက္  အလုပ္ေလွ်ာက္ႏိုင္သလို ပညာဆက္လက္ ဆည္းပူးလိုေသာ သူေတြအတြက္လည္း ေက်ာင္းေတြအေၾကာင္းကို ေသခ်ာရွင္းလင္း မည့္ Open House ကို အခုလာမည့္ စေနေန႔ ဇန္န၀ါရီလ ၁၇ ရက္ေန႔မွာ မနက္ ၉နာရီကေန ညေန ၅ နာရီအထိ BCA ေက်ာင္းမွာ ျပဳလုပ္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ စကၤာပူျမိဳ႕မွ ေဆာက္လုပ္ေရး ကုမဏီေတြက အလုပ္ေတြ ေလွ်ာက္ႏိုင္သလို မိမိတက္လိုတဲ့ ေက်ာင္းအေၾကာင္းကိုလည္း အေသးစိတ္ ေလ့လာႏိုင္တာေၾကာင့္ အလုပ္ေျပာင္းလိုတဲ့ သူငယ္ခ်င္းေတြ ေက်ာင္းဆက္တက္လိုတဲ့ သူငယ္ခ်င္းေတြ အခြင့္အေရးေတြ လက္မလြတ္ေစဖို႔ သတင္းေကာင္း ပါးလိုက္ပါတယ္ေနာ္.
အေသးစိတ္ အခ်က္အလက္ေတြ သိခ်င္ရင္ေတာ့ ဒီမွာ သြားဖတ္ပါေနာ္။

 

Paper Size

3 comments - Post a comment

က်မတို႔ Draftman ေတြရဲ႕ ဘ၀မွာ ေန႔စဥ္ထိေတြ႔ ေနရတာ ေအာ္တိုကဒ္ ေဆာ့၀ဲလ္ ရွိတဲ့ ကြန္ၿပဴတာရယ္၊ ေနာက္တစ္ခုက ေတာ့ Print ထုတ္ထားတဲ့ စာရြက္ေတြရယ္ေပါ့။ ဒီေတာ့ က်မတို႔ သံုးေနတဲ့ စာရြက္ေတြရဲ႕ အရြယ္အစားေတြကို သိထားသင့္ပါတယ္။ က်မတို႔ အမ်ားဆံုး အသံုးျပဳၾကတာကေတာ့ A Series စာရြက္ေတြေပါ့ေလ။ A Series စာရြက္ေတြရဲ႕ တစ္ခုႏွင့္တစ္ခု ဆက္စပ္ပံုက လြယ္ကူ ရိုးရွင္းပါတယ္။ (ဥပမာ- A4 စာရြက္ ႏွစ္ခုကို ေပါင္းလိုက္ရင္ A3 ရပါတယ္ ) A Series စာရြက္ ဆက္စပ္ပံုေလးကို ဒီဓါတ္ပံုေလးကို ၾကည့္လိုက္တာနဲ႔ ရွင္းလင္းသြားမွာပါ။

ဒါကေတာ့ A Series စာရြက္ အရြယ္အစား အတိအက် စာရင္းပါ။

ေနာက္ A Series အျပင္ B Series ေတြလည္း ရွိပါေသးတယ္။
ေနာက္ ISO ကသတ္မွတ္ထားေပးတဲ့ တစ္ျခားစာရြက္ အရြယ္အစားေတြကိုလည္း ဗဟုသုတ အေနနဲ႔ မွတ္သားထားရ ေအာင္ေနာ္။
အခုအသံုးၿပဳေနတဲ့ စာရြက္အရြယ္အစားေတြအားလံုးဟာ ဂ်ာမနီႏိုင္ငံမွာ DIN 476 Standard အျဖစ္ ၁၉၂၂ ထဲက စတင္အသံုးျပဳခဲတာေတြကို ISO 216 Standard အျဖစ္ ၁၉၇၅ ခုႏွစ္မွာ စတင္ သတ္မွတ္ခဲ့ၾကပါတယ္။ ဒီ ISO 216 Standard ကို ဥေရာပႏိုင္ငံမွာေတာ့ EN 20216 လို႔ ေခၚဆိုၾကပါတယ္။

အရြယ္အစားေသးတဲ့ စာရြက္ေတြကို ထိမ္းသိမ္းတာ၊ လႊဲေျပာင္းေပးတာေတြကို လုပ္တဲ့ ေနရာမွာ ကိစၥမရွိေပမယ့္ အရြက္အစားၾကီးတဲ့ A1 တို႕ A0 တို႔လည္းက်ေရာ ဒုကၡေရာက္ပါေလေရာ။ ဒီေတာ့ စာရြက္ေတြကို စနစ္တက် ေခါက္ဖို႔လည္း လိုအပ္ပါတယ္။ က်မလည္း အလုပ္ထဲေရာက္မွ သူမ်ားေခါက္တာၾကည့္ၿပီး တတ္တာပါ။ အခုေတာ့ မသိေသးတဲ့ သူေတြ သိရေအာင္ ကိုလူေအး ဆီကေန စာရြက္ေခါက္နည္းေလး သြားမလာခဲ့တယ္။ ( ေက်းဇူး ကိုလူေအး )

 

ကိုင္း.... ဘာဆက္လုပ္ၾကမလဲ

8 comments - Post a comment

မေန႔က က်မတို႔ အီးေမးေတြမွာ ပလူပ်ံေအာင္ ေရာက္ေနၿပီး ေပၚျပဴလာ အျဖစ္ဆံုးကေတာ့ စကၤာပူကို ျမန္မာေတြ အ၀င္မခံရဘူးဆိုတဲ့ သတင္းေတြပါပဲ။
စကၤာပူေရာက္တဲ႕အခ်ိန္မွာစကာၤပူ
Immigration ကသူတို႕ကိုေပးမ၀င္ဘူး........
ဘာျဖစ္လို႕လည္းဆိုတဲ႕ အေၾကာင္းျပခ်က္ကိုလည္း တိတိက်က် မေပးဘူးခင္ဗ်.......
ပိုက္ဆံကိုလည္း စစ္တယ္.......စကၤပူရာဇ၀င္မွာ ဒါမ်ိဳးတစ္ခါမွမျဖစ္ဖူးပါဘူး..........
စကာၤပူထဲကို Visit သမားေတြ အ၀င္မခံပဲထားတာဒါ ပထမဆံုးအၾကိမ္ပါပဲ...... အဲဒီညေနက သြားတဲ႕အဖြဲ႕ထဲမွာ ၅ ေယာက္ ျပန္လာရပါတယ္..... ဒါက အီေမးထဲက စာသားတစ္ခုပါ။ ဒီအီးေမးေတြေၾကာင့္ စလံုးကို လာမယ္လုပ္ထားတဲ့ သူေတြလည္း ေၾကာက္ရြံ႕ကုန္ပါတယ္။

က်မတို႔ အေတြ႕အၾကံဳအရဆိုရင္ေတာ့ ဒါဟာ စကၤာပူမွာ ပထမဆံုးအၾကိမ္ မဟုတ္ဘူးဆိုတာေတာ့ လံုး၀ေသခ်ာပါတယ္။ Visit နဲ႔လာတဲ့ သူေတြကို ပိုက္ဆံစစ္တာဟာ ထံုးစံတစ္ခုပါပဲ၊ ကံေကာင္းတဲ့သူေတြ အစစ္မခံရေပမယ့္ ပိုက္ဆံ ဘယ္ေလာက္ပါလဲ.. မင္းကတို႔ႏိုင္ငံကို လာလည္တာဆိုေတာ့ ပိုက္ဆံသံုးဖို႔ ဘယ္ေလာက္ယူလာလဲဆိုတဲ့ ေမးခြန္းေတြကို ေမးတတ္တာ ထံုးစံတစ္ခုလိုပါပဲ။ အထူးသျဖင့္ ရစ္ခ်င္တဲ့ ၀န္ထမ္းေတြဆိုရင္ ေမးကိုေမးပါတယ္။

Visit သမားေတြ အ၀င္မခံတာ ပထမဆံုး အၾကိမ္ဆိုတာလဲ မျဖစ္ႏိုင္ပါဘူး။ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုေတာ့ အရင္တုန္းကလည္း စလံုးကို ၀င္ခြင့္မရလို႔ ျပန္သြားရတဲ့ အေပါင္းအသင္းေတြ ရွိခဲ့ဘူးပါတယ္။ တိတိက်က်နဲ႔ အနီးစပ္ဆံုး ေျပာျပရရင္ က်မနဲ႔ အတူတူေနတဲ့ အခန္းေဖာ္ သူငယ္ခ်င္းရဲ႕ အကို စကၤာပူကို လာတုန္းကပါ။

သူ႔အကိုကို စလံုးလာဖို႔ Invite လုပ္ေပးတာက ဦးေလးအရင္းပါ။ ဒါေပမယ့္ သူ႕ဦးေလးက ရန္ကုန္ေရာက္ေနတာတဲ့ အျပင္ Hand Carry အိတ္ထဲကိုစစ္ေတာ့ ဘြဲ႕လက္မွတ္ေတြ ေတြ႕တာေၾကာင့္ လာလည္တာ မဟုတ္ဘူးဆိုၿပီး ေပးမ၀င္ေတာ့ပါဘူး။ ပိုဆိုးတာက ရန္ကုန္ကိုလည္း ခ်က္ခ်င္းျပန္မလႊတ္ပါဘူး။

က်မသူငယ္ခ်င္းက သူ႕အကိုကို သြားၾကိဳေတာ့ Immigration ကိုမျဖတ္ခင္ ညီမေလး..ေရအကိုေရာက္ပီလို႔ ဖုန္းလွမ္းဆက္ေတာ့ က်မသူငယ္ခ်င္းလည္း တစ္ေစာင့္ေစာင့္နဲ႔ေပါ့။ မိုးသာခ်ဳပ္သြားတယ္ အျပင္ေရာက္မလာပါဘူး။ စကၤာပူက လူေတြကလည္း စိတ္ပူ။ ရန္ကုန္က မိဘေဆြမ်ိဳးသားခ်င္းေတြကလည္း စိတ္ပူနဲ႔ေပါ့။ ႏွစ္ရက္တိတိ အဆက္အသြယ္လံုး၀မရသလို ဘယ္ေရာက္လို႔ ဘယ္ေပ်ာက္ေနမွန္းလဲ မသိပါဘူး ။ သံုးရက္ေျမာက္ေန႔မွ ရန္ကုန္ကို ျပန္လႊတ္လိုက္တာပါ။

ရန္ကုန္ကိုေရာက္ေတာ့လဲ ခရီးေဆာင္အိတ္ၾကီး ျပန္ပါမလာပါဘူး။ Silk Air ေလေၾကာင္းလိုင္းကို သြားေျပာေတာ့လည္း သူတို႔က ပံုမွန္အတိုင္း စကၤာပူကို ပို႔လိုက္တယ္ေပါ့။ အဲဒီ့အိတ္ကို ျပန္လိုခ်င္တယ္ဆိုရင္ အက်ိဳးေဆာင္ခ စလံုး ၆၀၀ေပးရမယ္တဲ့။ ဆိုးပေနာ္။ သူတို႔လည္း စိတ္တိုတိုနဲ႔ အဲဒီ့အိတ္ကို အဆံုးခံလိုက္ပါတယ္။

က်မသာ အဲဒီ့အကိုၾကီးေနရာမွာဆို စိတ္ဓါတ္ဘယ္ေလာက္က်လိုက္မလဲဆိုတာ စဥ္းစားလို႔ေတာင္ မရပါဘူး။ ကိုယ့္ရဲ႕ ပထမဦးဆံုး ႏိုင္ငံျခား ခ၇ီးစဥ္မွာ ဒီလိုအျဖစ္ေတြနဲ႔ ၾကံဳလိုက္ရေတာ့ ေတာ္ေတာ္ကို ေၾကာက္ရြ႕ံ တုန္လႈပ္အားငယ္ေနမွာပဲ။ ဒါေပမယ့္ အဲဒီ့အကိုၾကီးကို က်မေတာ္ေတာ္ ခ်ီးက်ဴးပါတယ္။ ေနာက္တစ္လ အၾကာမွာ သူစကၤာပူကို ေရာက္ေအာင္လာခဲ့ပါတယ္။ အခုဆို Spass နဲ႔အလုပ္အကိုင္ေတြေတာင္ အဆင္ေျပလို႔။ တစ္နည္းအားျဖင့္ စကၤာပူရဲ႕ စိန္ေခၚမႈကို ၾကံ႕ၾကံ႕ခံႏိုင္ခဲ့တယ္ေပါ့ေလ။ ဒါေၾကာင့္ အ၀င္မခံရလို႔ စိတ္ပ်က္အားငယ္စရာ မရွိပါဘူး။ သူတို႔ ႏိုင္ငံရဲ႕ ဥပေဒကို ခ်ိဳးေဖာက္တာလဲ မဟုတ္တာေၾကာင့္ ေနာက္တစ္ၾကိမ္ ထပ္ၾကိဳးစားခြင့္ေတြ ရွိပါေသးတယ္။

ဒီေတာ့ ဒီလိုအ၀င္မခံရတာဟာ တရားမ၀င္မႈေၾကာင့္ဆိုတာထက္ အခန္႔မသင့္မႈေၾကာင့္ေတြေၾကာင့္ ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ သူတို႔က ပိုက္ဆံကို ျပခိုင္းတဲ့ အခ်ိန္မွာ လံုေလာက္တဲ့ ပိုက္ဆံမျပႏိုင္တာေၾကာင့္လား။ အလည္လာတယ္လို႔ ေျပာၿပီး ဘြဲ႕လက္မွတ္ေတြ CVေတြကိုေတြ႕သြားတာေၾကာင့္လား။ ဒါေတြကို ကာကြယ္ခ်င္ရင္ Show Money ကိုလံုလံုေလာက္ေလာက္ ယူလာခဲ့ပီး စာရြက္စာတမ္းေတြကို အလြယ္တကူ စစ္ေဆးၾကည့္လို႔ မရႏိုင္တဲ့ဲ့ Hand Carry ထဲမထည့္လာဖို႔ပါပဲ။

ေနာက္အေရးအၾကီးဆံုးတစ္ခုက ကိုယ့္ကို invite လုပ္လိုက္တဲ့ PR ပါပဲ။ တစ္ခါတစ္ေလ ကိုယ္ Immigration ျဖတ္တဲ့အခ်ိန္မွာ invite လုပ္ထားတဲ့ ပီအာကို ဖုန္းလွမ္းဆက္ပီး ေမးတတ္ပါတယ္။ ဟုတ္မဟုတ္ေသခ်ာေအာင္ေပါ့။ ဒါလည္း စလံုးရဲ႕ ထံုးစံတစ္ခုပါပဲ။ ဒီေတာ့ မလာခင္မွာ ကိုယ္ဘယ္ေန႔လာမယ္ဆိုတာကို Invitation Letter ပို႔ထားတဲ့ PR ကို ၾကိဳတင္ အေၾကာင္းၾကားထား သင့္ပါတယ္။ ဒါမွ သူ႔ဆီကို ဖုန္းဆက္လွမ္းေမးတဲ့ အခ်ိန္မွာ ေသခ်ာေျပာေပးႏိုင္မွာပါ။

PR တစ္ေယာက္က တစ္ၾကိမ္ထဲမွာ လူေပါင္းမ်ားစြာကို invite လုပ္ထားရင္လည္း သူတို႔က လက္မခံခ်င္ပါဘူး ။ ဥပေဒထဲမွာ မေဖာ္ျပထားေပမဲ့ လက္မခံပါဘူး။ အခုေနာက္ပိုင္း ရန္ကုန္မွာ Invitation Letter ကို ပိုက္ဆံေပးၿပီး Agent ေတြဆီက ၀ယ္လို႔ ရတယ္လို႔ ေျပာၾကပါတယ္။ ဒီေတာ့ PR တစ္ေယာက္ထဲက ေပးတဲ့ invitation letter ေတြ အရမ္းမ်ားေနလို႔ လက္မခံတာလဲ အမ်ားၾကီး ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ ဒီေတာ့ မလာခင္မွာ ကုိယ့္ကို invite လုပ္မယ့္ PR ရဲ႕ invitation letter ကိုလည္း ေသခ်ာေအာင္ စစ္ေဆးသင့္ပါတယ္။

တစ္ေယာက္က work permit ရျပီးသား လူတစ္ေယာက္ ပါပါတယ္........ သူကို ေမးျမန္းၾကည္႕တဲ႕အခါမွာေတာ႕ သူအလုပ္လုပ္မဲ႕ Company  ကသူ႕အတြက္ Deposit မတင္ထားရေသးလို႕လို႕ေျပာပါတယ္...work permit ရျပီးသား ဆိုေပမယ္႕လည္း စိတ္မခ် ရေသးဘူးဆိုတဲ႕ သေဘာပါပဲ.....
စလံုးမွာ Work Permit သမားတစ္ေယာက္အတြက္ Company က MOM မွာ Deposit ပိုက္ဆံ ေဒၚလာ ၅၀၀၀ ေပးထားရပါတယ္။ သူ႔ Company က Deposite မတင္ရေသးလို႔ အ၀င္မခံရတာ ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ ေအးဂ်င့္နဲ႔ လာတာဆိုရင္ေတာ့ ေအးဂ်င့္ကို ေသခ်ာေျပာျပပီး Company ကို ေၾကာင္းၾကားသင့္ပါတယ္။ အစစ္အမွန္ workpermit approval letter ဆိုရင္ေတာ့ Company ကေသခ်ာလိုက္လုပ္ေပးမွာပါ။ ဘာမွ စိုးရိမ္စရာ မရွိပါဘူး။

က်မကေတာ့ ဒီလိုသတင္းေတြ ၾကားတိုင္း ကိုယ္လည္း ဘာမွ မတတ္ႏိုင္တဲ့အတြက္ ေသေသခ်ာခ်ာ ၾကိဳတင္ျပင္ဆင္ၿပီးမွ လာသင့္ပါတယ္လို႔သာ အၾကံေပးခ်င္ပါတယ္.... ဒါေတြက စကၤာပူေလဆိပ္မွာ ၾကံဳရတဲ့ ဒုကၡေလးေတြပဲ ရွိပါေသးတယ္။ ကမၻာ့ စီပြားေရး ပ်က္ကပ္ရဲ႕ ရိုက္ခတ္မႈကို စတင္ခံေနရပီျဖစ္တဲ့ စလံုးမွာ ဒုကၡေတြ ေရာက္ေနရတဲ့ ေရႊျမန္မာေတြကလည္း တစ္ပံုတစ္ပင္ပါ။ က်မကေတာ့ ျမန္မာရုပ္ျမင္သံၾကားမွာ ခဏခဏလာေနတဲ့ ဇာတ္လမ္းထဲက ဦးညႊန္႔၀င္း ေျပာသလိုပဲ ကိုင္း... ဘာဆက္လုပ္ၾကမလဲ.... လို႕သာေမးခ်င္ပါေတာ့တယ္။

 

ဒီေန႔ စကၤာပူ

6 comments - Post a comment

ဒီေန႔ က်မရဲ႕ ညီမေလးတစ္ေယာက္ ရန္ကုန္ကို ျပန္ေတာ့မယ္တဲ့။ သူနဲ႔ က်မက တစ္မေအထဲက ေမြးလာတဲ့ ညီအမေတြ မဟုတ္ေပမဲ့ သူက က်မကၽြန္မ စကၤာပူေရာက္တဲ့ အခ်ိန္မွာ ပထမဦးဆံုး ခင္ခဲ့တဲ့ ညီမေလးပါ။ က်မနဲ႔ တစ္ႏွစ္ေက်ာ္ တစ္ခန္းတည္း ေနခဲ့တဲ့ အျပင္၊ ေကာင္းအတူ ဆိုးအတူ ရွိအတူ မရွိအတူ မွ်ေ၀ခဲ့တဲ့ သူေလးပါ။ သူျပန္မယ္ဆိုေတာ့ က်မတုိ႔ စကၤာပူ ေရာက္စ အေျခအေနေတြကို ျပန္စဥ္းစားမိတယ္။ က်မတို႔ တူတူေပ်ာ္ခဲ့တာ၊ စိတ္ညစ္ခဲ့တာ၊ တူတူ အပင္ပန္းခံ အလုပ္လုပ္ခဲ့တာ အားလံုးေပါ့။ တစ္ကယ္ေတာ့ ဒီကၽြန္းႏိုင္ငံေလးက ေရာက္ခါစ လူေတြကို စိန္ေခၚတတ္ပါတယ္။ အဲဒီ့ ဒဏ္ကို ၾကံ႕ၾကံ႕ ခံႏိုင္ၿပီး ဆိုရင္ေတာ့ စကၤာပူဆိုတာ ဘာမွ မဟုတ္ေတာ့ပါဘူး။  

စကၤာပူ အစိုးရကို လက္တစ္လံုးျခား လုပ္ခဲ့တဲ့ သူေတြထဲမွာ က်မလည္းပါတယ္။ က်မ စကၤာပူကို အလုပ္လာရွာခ်င္ေတာ့ Visitနဲ႔ မလာရဲပါဘူး။ ေဆြမ်ိဳးသားခ်င္းကလည္း မရွိ၊ အဲဒီ့အခ်ိန္မွာ သူငယ္ခ်င္းဆိုလို႔ စကၤာပူမွာ ရွားရွားပါးပါး ႏွစ္ေယာက္ပဲ ရွိပါတယ္။ သူတို႔ ႏွစ္ေယာက္ကလည္း စကၤာပူ ၀န္ၾကီးခ်ဳပ္ေလာက္ နွီးနီး အလုပ္ရႈပ္ရွာေလတယ္။ ဒီေတာ့ က်မလည္း စကၤာပူဆိုတဲ့ ျမိဳ႕ၾကီးကို လာခ်င္ေတာ့ ရွိသမွ်အၾကံ အကုန္ထုတ္ရတာေပါ့။

ဒီေတာ့ စကၤာပူက Private ေက်ာင္းတစ္ေက်ာင္းကို ေလွ်ာက္လိုက္ပါတယ္။ ေက်ာင္းလခေလးေတာ့ ရင္းရတာေပါ့ေလ။ ဒီလိုနဲ႔ မေယာင္မလည္နဲ႔ ေရာက္လာတာေပါ့ေလ။ ဟိုမွာကေတာ့ အခ်ိန္ပိုင္း အလုပ္ေတြ လုပ္လို႔ ရတယ္လို႔ ေျပာၾကတာေပါ့ေလ။ ဒီကိုေရာက္ေတာ့မွ လုပ္လို႔မရမွန္း သိလာရတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေက်ာင္းမွာ ေတြ႕ရတဲ့ ျမန္မာ သူငယ္ခ်င္းေတြ အားလံုးက အရမ္းကို ခင္ဖို႔ေကာင္းတယ္။ စည္းလံုးမႈလည္း ရွိၾကတယ္။ က်မတို႔ အားလံုး စုေပါင္းၿပီး စကၤာပူျမိဳ႔ကို ျပန္စိန္ေခၚ ခဲ့ၾကတယ္။ က်မျမန္မာေတြ အားလံုးစုစည္းၿပီး နည္းလမ္း ေပါင္းစံုနဲ႔ စကၤာပူ တစ္ျမိဳ႕လံုးကို ျဖန္႔ၿပီး အလုပ္ရွာၾကပါတယ္။ အားလံုးရဲ႕ စိတ္အားထက္သန္မႈနဲ႔ ဇြဲေၾကာင့္လား မသိပါဘူး။ က်မတို႔ အားလံုး အလုပ္ေကာင္းေကာင္း ရခဲ့ၾကတယ္။

အဲဒီ့ အခ်ိန္တုန္းက အခ်ိန္ပိုင္း အလုပ္လုပ္ၾကတဲ့ ျမန္မာေတြ သိပ္မမ်ားတာ ေၾကာင့္လည္း ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ က်မလည္း အခ်ိန္ပိုင္း အလုပ္လုပ္ရင္း က်မတတ္တဲ့ အတတ္ပညာနဲ႔ အလုပ္ေတြလည္း ရွာရင္းေပါ့။ က်မေတာ္ေတာ္ ေတာ္လို႔ ထင္ပါတယ္.. ေတာ္ေတာ္နဲ႔ အလုပ္မရပါဘူး။ :P အခ်ိန္ပိုင္း အလုပ္မ်ိဳးစံုကို က်မလုပ္ခဲ့ ဘူးပါတယ္။ ဖိနပ္ဆိုင္မွာ အေရာင္းစာေရးမ အေနနဲ႔ တစ္ေန႔ကို ဆယ္နာရီ မတ္တတ္ရပ္ခဲ့ ဘူးပါတယ္။ လက္ကမ္းစာေဆာင္ေတြကိုလည္း သူမ်ား လိုခ်င္ခ်င္ မလိုခ်င္ခ်င္ မ်က္ႏွာ ျပံဳးျဖဲၿဖဲနဲ႔ လိုက္ေပးခဲ့ ဘူးပါတယ္။ အလုပ္ကျပန္လာရင္ မတ္တတ္ကလည္း မရပ္ႏိုင္ ေနရာကလည္း မရလို႔ ရထားၾကမ္းျပင္မွာ ထိုင္ၿပီးလည္း စီးခဲ့ဘူးပါတယ္။ ညခုႏွစ္နာရီကေန မနက္ကိုးနာရီ အထိလည္း မိုးလင္းေပါက္ မအိပ္ပဲ အလုပ္လုပ္ခဲ့ ဘူးပါတယ္။

တရားမ၀င္ အလုပ္လုပ္တာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ရဲကို ျမင္တိုင္းေၾကာက္ရသလို စိတ္ထဲမွာ ျဖစ္လာတဲ့ အားငယ္မႈကိုလည္း ကိုယ့္ဘာသာ အားတင္းခဲ့၇တယ္။  ရန္ကုန္ကို ျပန္ေျပးခ်င္တာေတာ့ အခါခါေပါ့ေလ။ ဒါေပမယ့္ ဒီကို ဘယ္သူကမွ ရိုက္ၿပီး လႊတ္လိုက္တာ မဟုတ္လို႔ ကိုယ့္ကိုကိုယ္ အားတင္းခဲ့ရတယ္။ စကၤာပူရဲ႕ နည္းမ်ိဳးစံု စိမ္ေခၚမႈေတြကို က်မတို႔ အားလံုး ၾကံ႕ၾကံ႕ခံ တြန္းလွန္ခဲ့ ၾကပါတယ္။ အခ်င္းခ်င္း ေဖးမကူညီခဲ့ၾကတယ္။ ဒီလိုနဲ႔ သံုးလခြဲ အၾကာမွာ က်မအခ်ိန္ျပည့္ အလုပ္ရခဲ့ပါတယ္။ Student Pass ကို Cancel လုပ္ၿပီး Spass တင္ခဲ့ပါတယ္။

ဒါေတြ က်မေျပာျပတာက စကၤာပူဆိုတာ ေငြလြယ္လြယ္ မရသလို ရင္ဆိုင္ရမွာေတြ အမ်ားၾကီးပါ။ ဒါေၾကာင့္ ဒီကိုလာဖို႔ ဘာေတြ လိုလဲလို႔ ေမးတိုင္း က်မအၿမဲေျပာတာက အဓိက ျပင္ဆင္ခဲ့ရမွာက စိတ္ဓါတ္အင္အားပါ။ စိတ္ဓါတ္မခိုင္မာလို႔ ဘ၀ပ်က္တဲ့ လူေတြ၊ စိတ္ဓါတ္မၾကံ႕ခိုင္လို႔ ကိုယ္လိုခ်င္တဲ့ ပန္းတိုင္ကို မေရာက္တဲ့ လူေတြ ဒုနဲ႔ ေဒးပါ။ ဒီမွာ အလုပ္မရလို႔လဲ အားငယ္၀မ္းနည္း စရာမရွိပါဘူး။ တစ္ခ်ိဳ႕ေနရာေတြမွာ ပညာ အရည္အခ်င္းထက္ ကံတရားဆိုတာကလည္း ရွိေသးတာပဲေလ။

အခု က်မၾကံဳေတြ႕ ရသေလာက္ကေတာ့ စကၤာပူက Private ေက်ာင္း ၿပီးသြားလို႔ အလုပ္ရတယ္ ဆိုတာ ေတာ္ေတာ္ ရွားပါတယ္။ ရတယ္ဆိုတဲ့ သူေတြကလည္း ရန္ကုန္မွာတည္းက ေနာက္ခံ ပညာအရည္အခ်င္းေတြ ရွိခဲ့တဲ့ သူေတြမ်ားပါတယ္။ ဥပမာ စာရင္းကိုင္ ေက်ာင္းလာတတ္တဲ့ သူေတြထဲမွာ ရန္ကုန္မွာတည္းက စီးပြါးေရးဘြဲ႕ရၿပီးသား လုပ္ငန္းအေတြ႕ အၾကံဳေလး နည္းနည္းပါးပါး ရွိတဲ့ လူေတြဆို ရပါတယ္။ ဆယ္တန္းေအာင္ ၿပီးကာစ သူတစ္ေယာက္ Private School လာတတ္ၿပီး အလုပ္ရတယ္ ဆိုတာကို က်မခုထိ မေတြ႕ဘူးေသးပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ျဖစ္ႏိုင္မယ္ဆိုရင္ ဆယ္တန္းေအာင္ ၿပီးကာစ ေက်ာင္းသားေတြ အေနနဲ႔ အစိုးရေက်ာင္းေတြကိုပဲ လာတတ္ပါလို႔ အၾကံေပး ပါရေစေနာ္။ အလုပ္လာလုပ္မဲ့ သူေတြ ဆိုရင္လည္း အသိပညာ အတတ္ပညာေတြ သင္ခဲ့သလို စိတ္ဓါတ္ မာေအာင္လည္း ျပင္ဆင္ ခဲ့ပါလို႔ က်မ အၾကံေပး ပါရေစေနာ္။

အခုကၽြန္မ ပတ္၀န္းက်င္မွာ ေတာ္ေတာ္ကို ျမင္ေတြ႕ ေနရတာ စိတ္မေကာင္းစရာေတြႀကီးပဲ။ ႏိုင္ငံျခားသားက ႏွိပ္ကြပ္ရင္ ခံျပင္းမႈ၊ ေဒါသထြက္မႈေတြပဲ ျဖစ္မယ္။ ျမန္မာ အခ်င္းခ်င္း ႏွိပ္စက္ေတာ့ လုပ္ရက္ေလျခင္း ဆုိတဲ့ ၀မ္းနည္း ေၾကကြဲမႈေတြ ပါ ပါလာၿပီေပါ့။ မသိနားမလည္တဲ့ ကိုယ့္ျမန္မာ အခ်င္းခ်င္း နားလည္လာေအာင္၊ သိလာေအာင္၊ ႏုိင္ငံျခားသား လူလည္က်တာ မခံရေအာင္ ကူညီ႐ိုင္းပင္းမယ့္အစား ႏုိင္ငံျခားသားေတြ ဘက္ကေန အလုိတူ အလုိပါ လူလည္က် ႏွိပ္ကြပ္ေနတာကေတာ့ ဆိုးလြန္းပါတယ္ေနာ္။

ကၽြန္မပတ္၀န္းက်င္က အျဖစ္အပ်က္ တစ္ခ်ိဳ႕ကို ေျပာျပမယ္ေနာ္။ မသိေသးတဲ့ သူေတြသိၿပီး နမူနာယူႏုိင္ေအာင္ လုိ႔ပါ။ ကၽြန္မသူငယ္ခ်င္းတစ္ေယာက္က တစ္ရက္မွာ သူ႕ရဲ႕သူငယ္ခ်င္းတစ္ေယာက္နဲ႔ မိတ္ဆက္ေပးတယ္။ ကိုယ့္အေၾကာင္း၊ သူ႔အေၾကာင္း မိတ္ဆက္ရင္းနဲ႔ သိလာရတာက -- သူ႕ရဲ႕လစာက တစ္လကို စင္ကာပူေဒၚလာ (၉၀၀) ပဲရတယ္တဲ့။ ဒီအထိ ကၽြန္မစိတ္ထဲ ဘယ္လုိမွ မေနပါဘူး။ ေအာ္.. ဟုတ္လားေပါ့။ အေျခခံလစာ (၁၈၀၀) ရရမယ့္ S-pass သမားတစ္ေယာက္ဟာ (၉၀၀) ပဲရတယ္ဆုိေတာ့ ရရာအလုပ္ကို ယာယီ၀င္လုပ္တယ္ လုိ႔ပဲ ကၽြန္မက ထင္လုိက္မိတယ္။ ဒါဆုိလည္း လစာမ်ားတဲ့ အလုပ္ကိုရွာၿပီး ေျပာင္းေပါ့လုိ႔ ကၽြန္မကေျပာေတာ့ (၅)ႏွစ္စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ထားရတယ္တဲ့။ ကၽြန္မ အံ့ၾသသြားတယ္။ (၅) ႏွစ္လုံး ဒီလစာပဲလား ဆုိေတာ့.. အဲဒါလည္း ေသခ်ာမသိဘူးတဲ့။ ဒါနဲ႔ ကၽြန္မလည္း မေနႏုိင္ မထိုင္ႏုိင္ ဆက္ေမးမိတယ္။ Agent က Singaporean Agent လားဆုိတာ.. မဟုတ္ဘူးတဲ့...။ ဗမာ Agent တဲ့။

Singaporean နဲ႔ အိမ္ေထာင္က်ၿပီး Agent လုပ္ေနတဲ့ ဗမာတဲ့။ ကၽြန္မ ဘာဆက္ေျပာရမွန္းကို မသိဘူးျဖစ္သြားတယ္။ ပိုၿပီးဆုိးတာက Agent Fee က (၃၈၀၀) တဲ့။ အက်ိဳးေဆာင္ခ ယူတဲ့အတြက္ ကၽြန္မ ဘာမွ မေျပာလုိပါဘူး။ အလုပ္မရွိတဲ့ သူကို အလုပ္ရွာေပးလုိ႔ အက်ိဳးေဆာင္ခ ယူတာကို ကၽြန္မ နားလည္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္.... Singapore လုိေနရာမ်ိဳးမွာ တစ္လကို အသံုးစရိတ္ ပ်မ္းမွ် (၆၀၀) ကေန (၈၀၀) ၾကားမွာ ရွိေနတတ္ပါတယ္။ သူဘယ္ေလာက္စုမိမွာလဲ။ သူ႔ကို ၾကည့္ၿပီး ကၽြန္မစိတ္မေကာင္း ျဖစ္သြားတယ္။ Agent Fee ေက်ေအာင္ သူဘယ္ေလာက္ အခ်ိန္ဘယ္ေလာက္ ၾကာၾကာ အလုပ္လုပ္ရဦးမွာလဲ။ ျမန္မာျပည္ မွာတုန္းက အဲဒီ ပိုက္ဆံကို သူဘယ္က ယူလာတာပါလိမ့့္။ မိဘက တတ္ႏုိင္လို႔ ေပးလုိက္တာ ဆုိေတာ္ေသး။ သူမ်ားဆီက ေခ်းဌားလာတာ ဆုိရင္ေတာ့ တစ္လ တစ္လ အတိုးေတာင္ အလ်င္မီေအာင္ ေပးႏုိင္မလား။ ကၽြန္မက သူ႔ကို အလုပ္ေျပာင္းေပါ့ ဆုိေတာ့ သူ မေျပာင္းရဲဘူးတဲ့။ ကၽြန္မေတာ္ေတာ္ကို စိတ္ထဲမွာ ခံျပင္းသြားမိတယ္။ ဗမာ အခ်င္းခ်င္း လုပ္ရက္ ေလျခင္းေနာ္။

ေနာက္ထပ္ သူငယ္ခ်င္းတစ္ေယာက္ကေတာ့ လူလည္က်နည္း အသစ္နဲ႔ ၾကံဳလုိက္ရတာေပါ့။ Singapore မွာ အလုပ္ရရင္ အလုပ္ရွင္ဆီက အျမဲတမ္း ခန္႔စာရဖုိ႔ ေစာင့္ရပါတယ္။ အဲဒီစာက အနည္းဆံုး (၃) လၾကာ တတ္ပါတယ္။ အဲဒီစာရၿပီးမွသာ ခြင့္ခံစားခြင့္တုိ႔၊ ေဆးခြင့္ခံစားခြင့္တုိ႔ ရတာပါ။ Comfirmation Letter မရမခ်င္း အလုပ္ထဲမွာ အမွားအယြင္း မျဖစ္ေအာင္ ဂ႐ုစိုက္ရတာေပါ့ေလ။ ဒီတစ္ခါ ဗမာ အခ်င္းခ်င္း လူလည္က်ပံုက တစ္မ်ိဳး။ Agent Fee အမ်ားၾကီးယူတယ္။ Company ကလည္း S-pass တင္ေပးတယ္။ Approved ျဖစ္တယ္။ အလုပ္လုပ္တယ္။ တစ္လလည္း ျပည့္ေရာ.. နင္အလုပ္လုပ္တာ မၾကိဳက္ဘူးဆုိၿပီး ဘာမေျပာ ညာမေျပာ အလုပ္ျဖဳတ္ပစ္လုိက္တယ္။ ကဲ... လုပ္ပံုေလး မလွဘူးလား... ေရႊျမန္မာ အခ်င္းခ်င္း လူလည္က်ပံုေတြေလ။

ဒါက ျခေသၤ့ကၽြန္းက ေရႊျမန္မာေတြ..၊ ေရႊျပည္ေတာ္ႀကီးဆီက ေရႊျမန္မာေတြက်ေတာ့ တစ္မ်ိဳး၊ အေျခခံလစာ တစ္ရက္ကို စင္ကာပူေဒၚလာ (၁၈)ေဒၚလာ ရတဲ့ အလုပ္မွာ ျမန္မာေတြကို (၁၆) ေဒၚလာနဲ႔ သြင္းတယ္။ အင္း-- ဒါက မဆိုးေသးဘူး။ အက်ိဳးေဆာင္ ကေတာင္းခ်က္ကေတာ့ စင္ကာပူက အက်ိဳးေဆာင္ေတြထက္ေတာင္ ဆိုးေသး။ ဆုိးလုိက္တဲ့ အျဖစ္ေတြ။ ရန္ကုန္မွာေတာ့ မသိနားမလည္တဲ့ ျမန္မာေတြကို အေျပာကေတာ့ ဆင္ဖမ္းမယ္၊ က်ားဖမ္းမယ္။ တစ္ႏွစ္ အတြင္းပဲ သူေဌးႀကီး ျဖစ္ေတာ့ မလုိလို။ ဒီမွာ အဆင္ေျပေနတဲ့ သူေတြ အေၾကာင္းကို ေရြးေျပာၿပီး တစ္ကယ္တမ္း ဒီေရာက္ေတာ့ ေရနံေျမ ေခတ္က ဆယ္ေပ ပတ္လည္ အခန္းက်ဥ္းေလးကမွ က်ယ္ဦးမယ့္ အခန္းက်ဥ္းေလးထဲမွာ စုၿပံဳထား။ သူေဌးျဖစ္ဖုိ႔ ေနေနသာသာ၊ အရင္းေက်ေအာင္ မနည္းကို ႐ုန္းကန္ေနရတဲ့ ျမန္မာေတြ ဒုနဲ႔ေဒးပါ။ သူတို႔ေတြရဲ႕(Agent ဆိုး) စိတ္ထဲမွာ ကုိယ္ခ်င္းစာတရား ဆိုတာ ဘာလဲ ေမ့ကုန္က်ၿပီလား။ ႐ိုင္းပင္းမႈေတြ ေပ်ာက္ကုန္ၿပီလား။ ကိုယ့္၀မ္းစာ ျပည့္ဖို႔ သူမ်ားဘ၀ကို နင္းၾကတဲ့ ျမန္မာတစ္ခ်ိဳ႕ ၀ဋ္ဆုိတာကို မေၾကာက္ၾကေတာ့ဘူးလား။

လံုး၀န္းေနတဲ့ ကမာၻၾကီး ေပၚမွာ လူေတြက တစ္ေယာက္နဲ႔ တစ္ေယာက္တဲြ ၿပီးရပ္ေနၾကတာပါ။ ကိုယ္က သူမ်ားကို ေပးလုိက္တဲ့ ဒုကၡေတြ တစ္ေန႔က်ရင္ ကိုယ့္ဆီကုိ လက္ဆင့္ကမ္း ျပန္ေရာက္လာတတ္တာကို ေမ့ေနၾကၿပီနဲ႔ တူပါတယ္။ ကၽြန္မစိတ္ထဲမွာေတာ့ ျမန္မာအခ်င္းခ်င္း ႏိွပ္စက္ျခင္း ကင္းေ၀းၾကပါေစလုိ႔သာ ေရရြတ္ေနမိပါတယ္..။
(အခုလက္ရွိ စကၤာပူရဲ႕ အလုပ္အကိုင္ အေျခေနေတြကို ဒီမွာ ဖတ္လိုက္ပါအံုးေနာ္ )

 

Canopy @ Paragon Shopping Center

3 comments - Post a comment

ဒီေန႔ ဆိုက္ထဲသြားေတာ့ က်မအပင္ပန္းခံပီး Cutting List ထုတ္ပီး အစအဆံုး ၾကီးၾကပ္ထားရတဲ့ Canopy ၾကီး ပီးသြားတာ ေတြ႕ရေတာ့ ေတာ္ေတာ္စိတ္ခ်မ္းသာ ရပါတယ္။ အဲဒီ့ Canopy ေပၚမွာ Paragon Shopping Center ပိုင္ရွင္က ၆မီတာ အျမင့္ေလာက္ ရွိမဲ့ ဆိုင္းဘုတ္တင္ပီး မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုင္က Ngeeann City ကို စိန္ေခၚမွာ ျဖစ္တဲ့ အတြက္ အမွားအယြင္း လံုး၀မခံပါဘူး။ ဒီဆိုက္က structure ေတြအားလံုးကို က်မတို႕ Company ကတာ၀န္ယူ တည္ေဆာက္မယ္လို႔ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ထားေပမယ့္ အခ်ိန္မွီ ၿပီးစီးဖို႔ အလုပ္သမား မလံုေလာက္ေတာ့တာေၾကာင့္ မိန္းကြန္းကပဲ တာ၀န္ယူ တည္ေဆာက္ဖို႔ ျဖစ္လာပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ သူတို႔ဆီမွာ Structure Cutting List ထုတ္ဖို႔ Draftman မရွိတာေၾကာင့္ ဒီ Canopy ၾကီးရဲ႕ Shop Drawing , Cutting List ေတြအားလံုးကို က်မတို႔ Company ကပဲ တာ၀န္ယူရပါတယ္။ အဲဒီ့မွာ က်မအတြက္ ျပႆနာ စတက္ေတာ့တာပါပဲ။ က်မ Company က Supervisor ေတြ၊ အလုပ္သမားေတြ အားလံုးက က်မထုတ္လိုက္တဲ့ ကပ္တင္းလစ္ပံုေတြ ကို ရင္းႏွီးပီးသားမလို႔ အေထြအထူး ရွင္းျပစရာ မလိုေပမယ့္၊ တစ္ျခားဆီက အလုပ္သမားေတြက မရင္းႏွီးေတာ့ အစအဆံုး အာေပါက္ေအာင္ ရွင္းျပရပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ က်မတို႔ Company က Cutting List Drawing ကို Autocad နဲ႔ မဆြဲပဲ Strucad နဲ႔ဆြဲတာေၾကာင့္ သူတို႔လည္း ေတာ္ေတာ္ စိတ္ညစ္သလို က်မလည္း ေတာ္ေတာ္ပင္ပန္းခဲ့ရတယ္။ ဘယ္ေလာက္ပဲ ပင္ပန္းခဲ့ပါေစ ၿပီးစီးသြားတဲ့ Canopy ၾကီးကို ျမင္လိုက္ရေတာ့လည္း စိတ္ထဲေတာ္ေတာ္ ေပ်ာ္သြားရပါတယ္။ ဒီ Canopy ၾကီးက က်မကို လုပ္ငန္း အေတြ႔အၾကံဳေတြ အမ်ားၾကီး ေပးခဲ့ပါတယ္။
ဒါကေတာ့ ေအာ္တိုကဒ္နဲ႔ ဆြဲထားတဲ့ Shop Drawing ပါ

ဒါကေတာ့ Cutting List အတြက္ StruCAD Software ကိုအသံုးၿပဳၿပီး ဆြဲထားတာပါ
ဒါကေတာ့ StruCAD ကို အသံုးၿပဳၿပီး ဆြဲထားတဲ့ Cutting List နမူနာတစ္ခ်ိဳ႕ပါ။

 

အြန္လိုင္း ေအာ္တိုကဒ္

No Comment - Post a comment

ဒီေန႔ စာေတြလုိက္ဖတ္ရင္ American Design Drafting Association (ADDA) က ေဖာ္ျပထားတဲ့ အဓိပါယ္ ရွင္းလင္းခ်က္ေလးေတြကို မိတ္ေဆြေရာင္းရင္း သူငယ္ခ်င္းေတြ သိေစရန္ အလို႔ငွာ မူရင္းအတိုင္း ေဖာ္ျပလိုက္ပါတယ္။ ( ဘာသာျပန္လိုက္ရင္ ေပါက္ကရေတြ ျဖစ္ကုန္မွာဆိုးလို႔ ) ဒါ့အျပင္ အြန္လိုင္းကေန သင္ယူႏိုင္တဲ့ AutoCAD Computer-Aided Drafting Degree Programs ေတြအေၾကာင္းကို ဒီမွာ ေလ့လာႏိုင္ပါတယ္။

Drafters prepare technical drawings and plans used by production and construction workers to build everything from manufactured products, such as toys, toasters, industrial machinery, or spacecraft, to structures, such as houses, office buildings, or oil and gas pipelines. Their drawings provide visual guidelines, showing the technical details of the products and structures and specifying dimensions, materials to be used, and procedures and processes to be followed. Drafters fill in technical details, using drawings, rough sketches, specifications, codes, and calculations previously made by engineers, surveyors, architects, or scientists. For example, they use their knowledge of standardized building techniques to draw in the details of a structure. Some drafters use their knowledge of engineering and manufacturing theory and standards to draw the parts of a machine in order to determine design elements, such as the number and kind of fasteners needed to assemble it. They use technical Handbooks, tables, calculators, and computers to do this.

Traditionally, drafters sat at drawing boards and used pencils, pens, compasses, protractors, triangles, and other drafting devices to prepare a drawing manually. Most drafters now use computer-aided drafting (CAD) systems to prepare drawings. Consequently, some drafters are referred to as CAD operators. CAD systems employ computer workstations to create a drawing on a video screen. The drawings are stored electronically so that revisions or duplications can be made easily. These systems also permit drafters to easily and quickly prepare variations of a design. although drafters use CAD extensively, it is only a tool. Persons who produce technical drawings using CAD still function as drafters, and need the knowledge of traditional drafters relating to drafting skills and standards, in addition to CAD skills. Despite the near-universal use of CAD systems, manual drafting still is used in certain applications.

Drafting work has many specialties, and titles may denote a particular discipline of design or drafting. Aeronautical drafters prepare engineering drawings detailing plans and specifications used for the manufacture of aircraft, missiles, and related parts.

Architectural drafters draw architectural and structural features of buildings and other structures. They may specialize by the type of structure, such as residential or commercial, or by the kind of material used, such as reinforced concrete, masonry, steel, or timber.

Civil drafters prepare drawings and topographical and relief maps used in major construction or civil engineering projects, such as highways, bridges, pipelines, flood control projects, and water and sewage systems.

Electrical drafters prepare wiring and layout diagrams used by workers who erect, install, and repair electrical equipment and wiring in communication centers, powerplants, electrical distribution systems, and buildings.

Electronic drafters draw wiring diagrams, circuitboard assembly diagrams, schematics, and layout drawings used in the manufacture, installation, and repair of electronic devices and components.

Mechanical drafters prepare detail and assembly drawings of a wide variety of machinery and mechanical devices, indicating dimensions, fastening methods, and other requirements.

Process piping or pipeline drafters prepare drawings used for layout, construction, and operation of oil and gas fields, refineries, chemical plants, and process piping systems.

 

စစ္ေဆးၾကည့္ရေအာင္

No Comment - Post a comment

စင္ကာပူမွာ အလုပ္လုပ္ေနတဲ့သူေတြ ပီအာတင္ေတာ့မယ္၊ ႏိုင္ငံသား ေလွ်ာက္မယ္ဆိုရင္ ဒီဆိုဒ္ေလးမွာ ကိုယ့္အေျခအေနေလး ဘယ္လိုရွိမယ္ ဆိုတာကို အခမဲ့ စစ္ေဆးၾကည့္လို႔ ရပါတယ္။ သူက မီးစိမ္းေလး ျပရင္ေတာ့ လိုအပ္တဲ့ စာရြက္စာတမ္းကိုပါ တစ္ခါတည္း ေဒါင္းလုပ္ခ်ႏိုင္တာေၾကာင့္ ပီအာတင္ဖို႔ ၾကိဳးစားေနသူေတြ အတြက္ အဆင္ေျပမဲ့ ေနရာေလးတစ္ခုပါ။

 

DWG TrueConvert

1 comments - Post a comment

ေအာ္တုိကဒ္ဆြဲေနတဲ့သူေတြ တစ္ျခားေသာ လုပ္ငန္းေနရာေတြနဲ႔ ဆက္သြယ္တဲ့ အခါမွာ ဗားရွင္းအနိမ့္ အျမင့္ ျပႆနာေတြနဲ႔ မလြဲမေသြ ၾကံဳရမွာပါ။ မိမိဆြဲေနေသာ ပံုကို ဘယ္လိုဗားရွင္းမွာ မဆို အလြယ္တကူ ဖြင့္လို႔ ရေစဖို႔ ဗားရွင္းအနိမ့္ျဖင့္ သိမ္းဆည္းပံုကို ဒီမွာ ေရးသားခဲ့ၿပီးပါၿပီ။ အခုတစ္ခါမွာေတာ့ မိမိလက္ခံ ရရွိတဲ့ ေအာ္တိုကဒ္ပံုက မိမိမွာသံုးေနတဲ့ version ထက္ ျမင့္တဲ့ version နဲ႔ ဆြဲထားတဲ့ပံုေတြ ျဖစ္ေနလို႔ ဖြင့္လို႔ မရတာေတြ ျဖစ္လာရင္ ေျဖရွင္းႏိုင္တဲ့ နည္းလမ္းေလးတစ္ခုပါ။ ဒါေပမယ့္ ဒီေဆာ့၀ဲလ္ဟာ AutoCAD R14, AutoCAD2000, 2004 ႏွင့္ 2007 စတဲ့ဗားရွင္းေတြမွာသာ အလုပ္လုပ္ပါတယ္။ 2008 ႏွင့္ 2009 ေတြမွာ အလုပ္မလုပ္ႏိုင္ေသးပါဘူး။ ဒါ့အျပင္ Convert လုပ္လိုက္တာႏွင့္ တစ္ၿပိဳင္နက္ မူရင္းဖိုင္ကို ဖံုးအုပ္ ( Overwrite ) သြားမွာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ မျဖစ္ေစလိုလွ်င္ ေကာ္ပီ လုပ္ထားႏိုင္ပါတယ္။ အသံုးျပဳပံုေလးက လြယ္ကူပါတယ္။

၁) ဒီ Software  ေလးကို  ေဒါင္းလုပ္ခ်ၿပီး အင္စေတာ လုပ္ပါ.
၂) ကိုယ္ ေျပာင္းခ်င္တဲ့ AutoCAD file ကို add ပါ.
၃) ကိုယ္ ေျပာင္းခ်င္တဲ့ version ကို ေအာက္မွာ ေရြးပါ...
၄) ၿပီးရင္ convert ကို click လုိက္ရံုပါပဲ..

 

AutoCAD ELETRICAL 2009

No Comment - Post a comment

ၿပီးခဲ႕တဲ႕ ေသာၾကာေန႕က AutoCAD Electrical 2009မိတ္ဆက္Seminarတစ္ခုသြားတက္ရပါတယ္။ AutoCad Electrical 2009 တရား၀င္ ျဖန္႕ခ်ီခြင္႕ယူထားတဲ႕ INNOCOM TECHNOLOGIES PTE LTD ကေနေပးတဲ႕ Product Introduction Seminar ေလးပါ။ AutoCAD သံုးေနတဲ႕ ကုမၸဏီေတြအတြက္ သူတို႕က ဖိတ္ေခၚၿပီး တက္ေရာက္ခိုင္းတဲ႕ အခမဲ႕ Seminar ပါ။ AutoCAD 2009 နဲ႕ AutoCAD Electrical 2009 ဘာကြာလဲ ဆိုေတာ႕ Electrical အတြက္ အထူးျပဳထားတဲ႕ Features ေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ထည္႕ထားတာ ေတြ႕ရပါတယ္။

(၁) ပိုမို ႐ွင္းလင္း လြယ္ကူတဲ႕ Symbol Libraries ပါ႐ွိျခင္း။
အယင္ AutoCAD မွာပါတဲ႕ Design Center အျပင္ Electrical အတြက္ အထူးျပဳထားတဲ႕ Components ေတြပါ ထည္႕သြင္းထားတဲ႕ ပိုမို ျပည္႕စံုရွင္းလင္း လြယ္ကူတဲ႕ Symbol Libraries ပါရွိပါတယ္။ Electrical Eomponents ေတြကို အယင္ AutoCAD မွာ ဆြဲတဲ႕ခါ ဆြဲထားတဲ႕ Wire အေနနဲ႕ သံုးထားတဲ႕ Line ကို AutoCAD ႐ိုး႐ိုးက Wire လို႕နားမလည္တဲ႕ အတြက္ အကယ္၍မ်ား Component ကို ေနရာ ေရႊ႕ခ်င္တယ္ဆိုရင္ Component ရဲ႕ မူလေနရာ Line ေပၚမွာ က်န္ခဲ႕တဲ႕ Gap ကို ျပန္ Join ေပးဖို႕ လိုအပ္ပါတယ္။ ၿပီးေတာ႕ ေနာက္ ေနရာသစ္မွာလည္း သက္ဆိုင္ရာ Component ရဲ႕ ေနရာမွာ မလိုတဲ႕ Component ေနရာက Line ကို Trim တစ္ခါ ထပ္လုပ္ေပးရဦးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
အခု AutoCAD Electrical 2009 ကေတာ႕ အဲဒီ ထပ္ဖန္တလဲလဲ လုပ္ရမဲ႕ အလုပ္ေတြကို လုပ္ေဆာင္စရာ မလိုေတာ႕ပါဘူး။ မိမိ ဆြဲတဲ႕ Line ကုိ Wire အေနနဲ႕ သတ္မွတ္ေပးထားလိုက္ၿပီးရင္ သူက Component လာ ေနရာခ်တာနဲ႕ တၿပိဳင္နက္ မလိုတဲ႕ Wire ေနရာေတြကို အလိုေလ်ာက္ Trim လုပ္ေပးၿပီးသား ျဖစ္သြားပါတယ္။ အကယ္၍ ေနရာေ႐ႊ႕ခဲ႕ရင္လည္း ကိုယ္ထားခ်င္တဲ႕ ေနရာကို ထားခ်င္တဲ႕ Component ကို Drag လုပ္သြားလိုက္တာနဲ႕ Gap ပါ တပါတည္း လိုက္ေ႐ြ႕ၿပီးသား ျဖစ္သြားပါတယ္။ ဆြဲသြားတဲ႕ Wires ေတြ အခ်င္းခ်င္း ျဖတ္သြားေက်ာ္သြားတာ ရွိမယ္ဆိုခဲ႕ရင္ အလိုေလ်ာက္ Jumper ေလး ထည္႕ေပးၿပီး အဆံုးသတ္ termination ေတြအတြက္လည္း Solder End ပံုစံေလး အလိုေလ်ာက္ ထည္႕ေပးပါတယ္။

(၂). အလိုေလ်ာက္ Wire နံပတ္စဥ္တပ္ျခင္း၊ Component အမည္တပ္ျခင္း လုပ္ေဆာင္ႏိုင္ျခင္း။
ေရးဆြဲထားတဲ႕ Electrical Circuit ေတြမွာ Wire ဘယ္ႏွစ္ေခ်ာင္းပါတယ္။ ဘယ္ Wire က ဘယ္ Component ဆီသြားၿပီး ဘယ္ Wire က ဘယ္ Junction Box မွာ ဆံုးတယ္ဆိုတာက အစ နံပတ္စဥ္ အလိုေလ်ာက္ တပ္ေပးပါတယ္။ Component အမည္တပ္တဲ႕ ေနရာမွာလည္း ထုတ္လုပ္တဲ႕ Company၊ Model၊ Ampere Rating အဆံုး သူ႕အလိုေလ်ာက္ တပ္ခိုင္းႏိုင္သလို စာရင္းထဲမပါတဲ႕ အမည္နာမမ်ား အတြက္လည္း အလြယ္တကူ မိမိဘာသာ ျပင္ဆင္ တပ္ေပးႏိုင္ပါတယ္။

(၃). အလိုေလ်ာက္ Project Report ထုတ္ေပးႏိုင္ျခင္း။
အလိုေလ်ာက္ Project Report အလိုေလ်ာက္ထုတ္ေပးႏိုင္တယ္ဆိုတဲ႕ Feature က အလြန္အက်ိဳးရွိတဲ႕ Feature တစ္ခုပါ။ Project Tendering Stage မွာ အလြန္အလုပ္႐ႈပ္တဲ႕ Point Counting လုပ္ရတဲ႕ Quantity Surveyor (Q.S)မ်ား အတြက္ အလြန္ အသံုး၀င္သလို Project Running Stage မွာလည္း အလြန္အသံုး၀င္ပါတယ္။ ႀကီးမားလွတဲ႕ Drawingထဲ ဘယ္အမ်ိဳးအစား ပစၥည္း ဘယ္ႏွစ္ခု ရွိေနသလဲဆိုတာ Count ရတာ အေတာ္ေလး လက္၀င္တဲ႕ ကိစၥပါ။ အဲဒီအတြက္ အလိုေလ်ာက္ Project Report ထုတ္ေပးႏိုင္တဲ႕ Function ကေတာ႕ အလြန္တရာမွ လ်င္ျမန္ပါတယ္။ ရလာတဲ႕ ရလာဒ္ကို Spreadsheet  အေနနဲ႕ ဖိုင္ သတ္သတ္ Save ႏိုင္သလို၊ Drawing ေပၚမွာလည္း Paste လုပ္ႏိုင္ပါတယ္။
(၄). အခ်ိန္နဲ႔ တေျပးတည္း Error Checking လုပ္ေပးႏိုင္ျခင္း။
အထူးသျဖင္႕ PLC သမားေတြအတြက္ ပိုၿပီး အသံုးတည္႕မယ္ ထင္ပါတယ္။ System ႀကီးတစ္ခုလံုးအတြက္ ဘယ္ေနရာမွာ Wire Connection ျပတ္က်န္ေနခဲ႕တယ္၊ မဆက္မိဘဲ က်န္ေနတယ္ဆိုတာကို အခ်ိန္နဲ႕ တေျပးတည္း Error Checking လုပ္ေပးႏိုင္ပါတယ္။

(၅). အခ်ိန္နဲ႕ တေျပးတည္း ကြိဳင္ႏွင္႕ Contact Cross-Referencing လုပ္ေပးႏိုင္ျခင္း။
အမွတ္စဥ္ (၄) နဲ႕ ပိုဆင္ပါတယ္။ Electrical Switching Board ေတြအတြက္ Contact Referencing အခ်ိန္နဲ႕ တေျပးညီ လုပ္ေပးႏိုင္ပါတယ္။
(၆). တိက်ေသသပ္တဲ႕ Panel Layout Drawing မ်ား ေရးဆြဲႏိုင္ျခင္း။
Switching Board Installation မ်ားအတြက္ Panel Layout Drawing မ်ား ပိုမိုလွပ ေသသပ္စြာ ေရးဆြဲႏိုင္ပါတယ္။

(၇). Electrical Specialized Features မ်ား ပါရွိျခင္း။
AutoCAD Electrical 2009 ျဖစ္တဲ႕အတြက္ Electrical Specilized Features ေတြ ပါ၀င္တာ ကေတာ႕ ေျပာစရာ မလုိေအာင္ပါပဲ။

(၈). Spreadsheet ေတြထဲပါတဲ႕ Data ေတြကို အသံုးခ်ၿပီး PLC I/O Drawing မ်ား        အလိုေလ်ာက္ထုတ္ေပးႏိုင္ျခင္း။
ဒါသည္လည္းပဲ အယင္ AutoCAD ေတြမွာ မပါတဲ႕ Feature တစ္ခုပါပဲ။ PLC အဓိက လုပ္ရတဲ႕ ကုမၸဏီေတြမွာ အလုပ္လုပ္ေနၾကတဲ႕ AutoCAD သမားေတြ အတြက္ေတာ႕ မ႐ွိမျဖစ္ေပါ႕။

(၉). Customers မ်ား၊ Supplier မ်ားနဲ႕ Drawing ေတြကို Share လုပ္သံုးႏိုင္ၿပီး၊ သူတို႕ရဲ႕ ေျပာင္းလဲမႈကို အစဥ္ ေစာင္႕ၾကည္႕ႏိုင္ျခင္း။
ခဏခဏ ေျပာင္းတတ္တဲ႕ Customer Requirement ေတြအတြက္ မိမိမွာသာ AutoCAD Electrical 2009 ကို လက္၀ယ္ထားရွိမယ္ဆိုရင္ သူတို႕ ေျပာင္းသမွ်ကို မိမိ္က အခ်ိန္ကုန္ သက္သာစြာ အလြယ္တကူ ေစာင္႕ၾကည္႕ႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

(၁၀). ယခင္ ရွိၿပီးသား Drawing ေတြကို ျပန္အသံုးခ်ႏိုင္ျခင္း။
Electrical2009 ဆိုေတာ႕ ယခင္Versionေတြနဲ႕ဆြဲထားတဲ႕ Drawing ေတြ သံုးမရေတာ႕မွာ စိုးရိမ္ၾကသူမ်ားအတြက္ ယခင္Version ေတြနဲ႕ ဆြဲထားတဲ႕ Drawing ေတြကိုလည္း Electrical၀ိဥာဥ္သြင္္းၿပီး ျပဳျပင္ ေျပာင္းလဲမႈမ်ား လုပ္ေဆာင္ ႏိုင္ပါတယ္။ဒါေတြက ေမာင္လူေအး သြားတက္တဲ႕ Seminar က Presenter ရွင္းျပတာေတြနဲ႕ ဒီ Booklet ေလးထဲ ပါတဲ႕ AutoCAD ကေနၿပီး AutoCAD Electrical 2009 ကို ေျပာင္းသင္႕တဲ႕ အေၾကာင္းရင္း ၁၀ ခ်က္ကို ဆီေလ်ာ္ေအာင္ ဘာသာျပန္ထားျခင္းပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ အဓိကက AutoCAD Electrical 2009 ဆိုတဲ႕ အတိုင္း Electrical Specialized – M&E Works ေတြ လုပ္တဲ႕ ကုမၸဏီေတြမွာ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနတဲ႕ Drafter မ်ားအတြက္ အလြန္တရာမွ သင္႕ေလ်ာ္တယ္လို႕ ဆိုခ်င္ပါတယ္။ အကယ္၍မ်ား စိတ္၀င္စားတယ္ ဆိုရင္ INNOCOM TECHNOLOGIES PTE LTD တည္ရွိရာ
18 Kaki Bukit Road 3
#02-04 Entrepreneur Business Centre
Singapore 415978
Tel: 67495022 Fax: 67495531
URL: http://www.innocom.com.sg/atc

ကို ဆက္သြယ္ၿပီး အခမဲ႕ Seminar သြားေရာက္တက္ေရာက္ႏိုင္ပါတယ္။ သူတို႕က Drafter ေတြနဲ႕ Engineer ေတြကို မိတ္ဆက္ ရွင္းျပၿပီးေတာ႕ Companyရဲ႕ တာ၀န္ရွိသူေတြကို ၀ယ္ယူသင္႕တယ္ မသင္႕ဘူး ျပန္ တင္ျပေပး႐ံုပါပဲ။ ေမာင္လူေအး ဘာေၾကာ္ျငာခမွ ရလို႕ မဟုတ္ပါဘူးဗ်ာ။ မိမိ ကုမၸဏီက ၀ယ္သည္ျဖစ္ေစ၊ မ၀ယ္သည္ျဖစ္ေစ ကိုယ္ကေတာ႕ AutoCAD Electrical 2009 ရဲ႕ Feature ေတြကို ေတြ႕ျမင္ ထိသိႏိုင္တဲ႕အတြက္ အခမဲ႕ ေၾကာ္ျငာေပးလိုက္ရျခင္း ျဖစ္ပါတယ္ဗ်ာ။
( ေအာ္တိုကဒ္ႏွင့္ ပတ္သတ္ေသာ သတင္းအခ်က္ အလက္မ်ားကို တစ္စုတစ္စည္းတည္း ျဖစ္ေစရန္ အလို႔ငွာ ဒီေနရာမွ ကူးယူေဖာ္ျပပါသည္။ ေဖာ္ျပခြင့္ေပးေသာ ကိုလူေအးအား အထူးပင္ ေက်းဇူးတင္ရွိပါတယ္။ ) 

 

Menu Browser of AutoCAD2009

1 comments - Post a comment

AutoCAD 2007, 2008 စတာေတြကိုေတာင္ ေသေသခ်ာခ်ာ ႏွံႏွံစပ္စပ္ သံုးလို႔မၿပီးေသးခင္မွာ AutoCAD 2009ဆိုတာၾကီးကို သံုးစြဲသူေတြ လက္ထဲကို ထည့္ေပးလိုက္ပါတယ္။ အစပထမေတာ့ စိတ္မ၀င္စားပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ လူေျပာသူေျပာမ်ားလာေတာ့ ကြန္ျပဴတာမွာ အင္စေတာလုပ္ၿပီး သံုးၾကည့္လိုက္ပါတယ္။ Application Window ၾကီးကို စဖြင့္လိုက္တာနဲ႔ အသြင္သစ္၊ အျမင္သစ္ေတြနဲ႔ တစ္မူထူးျခားစြာ ဖန္တီးထားတဲ့ AutoCAD 2009 ကို လွလွပပ ေတြ႕လိုက္ရပါတယ္။ Default Window မွာ ပါ၀င္ေနၾက Status Bar, Menu Bar, Toolbar စတာေတြကို ဒီဇိုင္းပံုစံအသစ္ေတြနဲ႔ ဖန္တီးထားသလို Info Center စတဲ့ ToolBar အသစ္ေတြကိုပါ ေတြ႕ျမင္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ Menu Bar ကိုအရင္ကလို Toolbar ေတြရဲ႕ အေပၚမွာ အလြယ္တကူ မေတြ႔ႏိုင္ပဲ ဘယ္ဘက္ေထာင့္ေလးမွာ Menu Browser Icon အေနနဲ႔ ေတြ႕ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
အဲဒီ့အိုင္ကြန္ေလးကို ႏွိပ္လိုက္ရင္ မီႏူးဘားမွာ ပါ၀င္ေနၾကျဖစ္တဲ့ File, Edit, View အစရွိတာေတြကို Vertical list တစ္ခုအေနနဲ႔ ေတြ႕ရမွာျဖစ္ၿပီး၊ Menu List ကိုေတာ့ Horizontal List အေနနဲ႔ ေတြ႕ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
မီႏူးေဘာက္စ္ရဲ႕ အေပၚေလးမွာ Search Menu Bar ကိုျမင္ေတြ႕ရမွာပါ။ Command တစ္ခုခုကို ေမ့ေနလွ်င္၊ ဒါမွမဟုတ္ Toolbar တစ္ခုခုကို အလြယ္တကူ ရွာမေတြ႕လွ်င္ျဖစ္ေစ ထိုေနရာေလးတြင္ ရွာေဖြႏိုင္ပါတယ္။
Menu Brower ထဲမွာ Menu Toolbar ေတြအျပင္ Recent Documnets, Open Document, Recent Actions စတာေတြကိုပါ ျမင္ေတြ႕ၾကရမွာပါ။ Recent Document နဲ႔ Open Document စတာေတြကို ျပန္ၾကည့္တဲ့ ေနရာမွာ Drawing ေတြကို အၾကီးအေသး ႏွစ္သက္သလို ေျပာင္းလဲႏိုင္သလို ပံုေတြကိုရက္စြဲအလိုက္ အမ်ိဳးအစားအလိုက္ အစီအစဥ္တက် စီစဥ္ထားႏိုင္ပါတယ္။ ပံု၏အေပၚကို ေမာက္စ္ျဖင့္ ေရြးခ်ယ္ထားခ်ိန္တြင္ ထိုပံုကို သိမ္းဆည္းထားသည့္ ေနရာ၊ ေန႔ စသည္တို႔ကို အလြယ္တကူ သိရွိႏိုင္ပါသည္။

 

ကၽြန္မတို႔တုိင္းျပည္မွာ ေအာ္တုိကတ္နဲ႔ အမ်ားဆံုး အလုပ္လုပ္ၾကတဲ့ ႏိုင္ငံေတြကေတာ့ စင္ကာပူနဲ႔ ဒူဘိုင္းႏွစ္ႏိုင္ငံပါပဲ။ ကၽြန္မကိုယ္တုိင္ စင္ကာပူမွာ အလုပ္လုပ္ေနတာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ စင္ကာပူက လုပ္ငန္းအေတြ႕အၾကံဳေတြကို အတန္အသင့္ ေဖာ္ျပၿပီးပါၿပီ။ ဒူဘိုင္းက အလုပ္အေျခအေနကို ကၽြန္မကိုယ္တိုင္လည္း သိခ်င္ပါတယ္။ မသိေသးတဲ့သူေတြကိုလည္း သိေစခ်င္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဒူဘိုင္းမွာ လက္ရွိအလုပ္လုပ္ေနတဲ့ ကိုဖိုးေမာင္ကို အပူကပ္ရေတာ့တာေပါ့။ ပို႔စ္မၿပီးမခ်င္း ဂ်ီေတာ့မွာ နားပူနားဆာလုပ္ပါတယ္။ သူလည္းေတာ္ေတာ္ နားညီးလာလို႔ ထင္ပါတယ္ ပို႔စ္ကို ျမန္ျမန္ေရးေပးရွာပါတယ္။ ေတာ္ေတာ္ျပည့္စံုၿပီး တန္ဖိုးရွိတဲ့ ပို႔စ္ျဖစ္တာေၾကာင့္ ေက်းဇူးတင္ပါတယ္အကို။

ဒူဘိုင္းမွာ AutoCAD ျဖင့္ အလုပ္လုပ္ခ်င္သူမ်ားအတြက္
ညီမေလး KPZ က AutoCAD အလုပ္ ႏွင့္ပတ္သတ္ၿပီး ဒူဘိုင္းကအေျခေနကို သိခ်င္ပါတယ္ေျပာေတာ့ ဘာေျပာရမလဲ အေတာ္စဥ္းစားရပါတယ္။ ခက္တာက ကိုယ္တိုင္ကလည္း        ၀ါးတားတား ဆိုေတာ့ အခက္ေတြ႕တာေပါ့။ ကဲ...တတ္ႏိုင္ပါဘူး သိသေလာက္ေတာ့ ေျပာမယ္လို႕ အားတင္းၿပီး ဒီပိုစ့္ကို ေရးလိုက္တာပါ။ လိုအပ္တာရွိရင္ ျဖည့္စြက္ေပးၾကပါဗ်ား။

အလုပ္အေၾကာင္း မေျပာခင္ ဒူဘိုင္းကို မိတ္ဆက္ေပးခ်င္ပါေသးတယ္။ မသိတဲ့သူေတြအတြက္ပါခင္ဗ်ား။ သိေသာ သူမ်ား သည္းခံေတာ္မူၾကပါ။ ဒူဘိုင္းဆိုတာ ယူေအအီး( United Arab Emirates ) ရဲ႕ ဒုတိယ ၿမိဳ႕ေတာ္ျဖစ္ၿပီး အထင္ရွားဆံုးၿမိဳ႕ေတာ္လည္း ျဖစ္ပါတယ္ဗ်ာ။ ကုလားေတြ အမ်ားဆံုးေနၾကပါတယ္။ ေစာ္ဘြားေတြ၊ အာရပ္လူမ်ဳိးေတြ၊ ဘဂၤလားေဒ့ခ်္လူမ်ဳိးေတြ၊ ပါကစ္စတန္ေတြလည္း အေတာ္မ်ားမ်ား ေနထိုင္ၾကပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႕လို အလုပ္လာလုပ္တဲ့ သူေတြလည္း ရွိတာေပါ့။ ခုခ်ိန္ဟာ ဒူဘိုင္းၿမိဳ႕ေတာ္ရဲ႕ တည္ေဆာက္ေရးကာလျဖစ္ေနေတာ့ ႏိုင္ငံေပါင္းစံုက လူမ်ဳိးေပါင္းစံုရဲ႕ ရင္းႏွီးျမႈပ္ႏွံရာ အလုပ္အကိုင္ရွာေဖြရာ စားက်က္ေျမတစ္ခုလိုပါပဲ။

တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းေတြမွာ အင္ဂ်င္နီယာေတြ၊ အတတ္ပညာရွင္ေတြ၊ ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္သားေတြ အမ်ားႀကီးလိုအပ္ေနတဲ့ အခ်ိန္ပါ။ ဒူဘိုင္းမွာ အလုပ္လုပ္ဖို႔လာတဲ့သူေတြ အခုေနာက္ပိုင္းအေတာ္မ်ား လာပါတယ္။ အမ်ားစုက ေဟာ္တယ္ႏွင့္ အေရာင္းစာေရး အလုပ္ေတြ မ်ားပါတယ္။ ေအဂ်င္စီေတြလည္း သူအကန္႕ႏွင့္သူ ရွိပါတယ္။ အမွန္အကန္ေတြရွိသလို အႀကံအဖန္ေတြလည္းရွိတယ္ဗ်ဳိး။ ဒါေၾကာင့္လာမယ္ဆို သတိေတာ့ ထားေစခ်င္ပါတယ္။

အင္ဂ်င္နီယာႏွင့္ AutoCAD သမားေတြအတြက္ေတာ့ ကၽြန္ေတာ္သိသေလာက္ အလုပ္ရွာေဖြေရး ေအဂ်င္စီ ေတြမရွိေသးပါဘူး။ အဲ…ကၽြန္ေတာ္ ေလ့လာမႈအားနည္းလုိ႔ မသိတာလည္းျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ စကၤာပူမွာလုိ ေအးဂ်င္စီ ေကာင္းေကာင္းမရွိတာေတာ့ေသျခာပါတယ္။ ဒီမွာအလုပ္လုပ္ေနၾကတဲ့ ျမန္မာ အင္ဂ်င္နီယာေတြ၊ Auto CAD သမားေတြ အေတာ္မ်ားမ်ား ကေတာ့ စကၤာပူကေနတဆင့္ ေရာက္လာသူေတြ၊ Visit visa ႏွင့္လာ၊ ဒီေရာက္မွအလုပ္ေလွ်ာက္ၿပီး အလုပ္ရတဲ့သူေတြပဲ ေတြ႕ရတာပိုမ်ားပါတယ္။ Onlineကေနေလွ်ာက္ၿပီး ရတဲ့သူေတြလည္းရွိႏိုင္ပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ့ အသိထဲမွာေတာ့ မရွိေသးပါဘူး။

အခု AutoCAD ႏွင့္ ပတ္သတ္ၿပီး ဒူဘိုင္းမွာအလုပ္လုပ္ခ်င္သူမ်ားအတြက္ အလုပ္ႏွင့္ပတ္သတ္ၿပီး ကၽြန္ေတာ္သိသေလာက္ ေျပာျပပါမယ္။ အထူးသျဖင့္ AutoCAD ကိုစိတ္၀င္စားၿပီး အသက္ေမြး၀မ္းေၾကာင္း ပညာရပ္အျဖစ္ေလ့လာ ခ်င္သူမ်ား၊ အင္ဂ်င္နီယာေက်ာင္းဆင္းစ ညီငယ္၊ ညီမငယ္မ်ားအတြက္ အနည္းငယ္ အေထာက္အကူျဖစ္လိမ့္မယ္လို႕ ေမွ်ာ္လင့္မိပါ တယ္ခင္ဗ်ာ။

ကၽြန္ေတာ္ အခုလုပ္ေနတဲ့ ကုမၸဏီမွာ ျမန္မာ၊ဖိလစ္ပိုင္ႏွင့္ ဗီယက္နမ္လူမ်ိဳး (၃) မ်ဳိး AutoCAD Draftsman ေတြအျဖစ္ ရွိပါတယ္။ အျခားလူမ်ဳိးေတြအေၾကာင္း မေျပာေတာ့ပါဘူး။ ျမန္မာ AutoCAD သမားေတြရဲ႕အေျခအေနကိုပဲ ေျပာပါ့မယ္။ ဒီကုမၸဏီမွာတင္ (၃) မ်ဳိးကြဲေနပါတယ္။

၁- စကၤာပူ႐ံုးကေနလိုအပ္လို႔ လႊတ္လိုက္တဲ့ ယာယီလာတဲ့သူ
၂- ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ အင္တာဗ်ဴး၊ စကၤာပူမွာ (၁)လ ေလာက္ ထရိန္နင္ေပးၿပီး ဒူဘိုင္း၀န္ထမ္း အျဖစ္ပို႔လိုက္တဲ့သူ
၃- ဒီ ဒူဘိုင္းမွာပဲ Visit visa ႏွင့္လာၿပီး အလုပ္ေလွ်ာက္လို႔ အလုပ္ရၿပီး ၀င္လုပ္ေနတဲ့သူ ဆိုၿပီး (၃) မ်ဳိးပါပဲ။

ပထမ position ကသူေတြကေတာ့ လစာအေကာင္းဆံုးႏွင့္ အခြင့္အေရးအမ်ားဆံုးရတဲ့ သူေတြပါ။ သူတို႔ေတြက စကၤာပူေလဘာေလာအရ oversea ျဖစ္ေနေတာ့ လစာတို႔အခြင့္အေရးတို႔ ပိုရတာပါ။ ေနစရာေပးပါတယ္။ ႐ုံးတတ္႐ုံးဆင္းအတြက္ အႀကိဳအပို႔ကားစီစဥ္ေပးပါတယ္။ သူတိုကိုေတာ့ အိုတီ မေပးပါဘူး။

ဒုတိယ position ကဒူဘိုင္း႐ံုးအထိုင္ အေနနဲ႔ခန္႔ထားတဲ့သူေတြပါ။ ျမန္မာႏိုင္ငံကေန တကူးတက အင္တာဗ်ဴးၿပီး ေခၚလာတဲ့ သူေတြဆိုေတာ့ ေနစရာေပးပါတယ္။ ႐ုံးတတ္႐ုံးဆင္းအတြက္ အႀကိဳအပို႔ကားစီစဥ္ေပးပါတယ္။ လစာ ကေတာ့ ပထမသူေတြေလာက္မေကာင္းပါဘူး။ အိုတီ ေပးပါတယ္။

တတိယ ကေတာ့ ဒူဘိုင္းမွာတင္ေလွ်ာက္ၿပီး အလုပ္ရတဲ့သူေတြပါ။ အဲဒီသူေတြကိုေတာ့ ေနစရာစီစဥ္မေပးပါဘူး။ ေနစရာကိုယ့္ဘာသာရွာရပါတယ္။ ေနစရိတ္အျဖစ္ သင့္တင့္တဲ့ ေငြေၾကးပမာဏေပးပါတယ္။ ႐ုံးတတ္႐ုံးဆင္းအတြက္ အႀကိဳအပို႔ ကားစီစဥ္ေပးပါတယ္။ အိုတီ ေပးပါတယ္။ ဒါ လက္ရွိကၽြန္ေတာ္လုပ္ေနတဲ့ ကုမၸဏီက ၀န္ထမ္းေတြရဲ႕အေျခအေနပါ။

အျခားကုမၸဏီေတြမွာလုပ္ေနတဲ့ ကၽြန္ေတာ့ သူငယ္ခ်င္းေတြကေတာ့ ပိုေကာင္းတာေတြရွိသလို မေကာင္းတာ ေတြလည္း ရွိပါတယ္။ အခ်ဳိ႕သူေတြလစာနည္းၿပီး ေနစရာ၊ စားစရာ စီစဥ္ေပးတာလည္းရွိတယ္။ အခ်ဳိ႕ကိုယ့္ဘာသာစီစဥ္ရၿပီး ကုမၸဏီက အဲဒီအတြက္ စာရိတ္ေပးတာေတြလည္းရွိတယ္။ နည္းတာ၊မ်ားတာေတာ့ ကုမၸဏီအေပၚမူတည္ပါတယ္။

အလုပ္မွာရွိတဲ့ သူေတြရဲ႕ အေနအထားႏွင့္ပတ္သတ္ၿပီး ကၽြန္ေတာ္သိသေလာက္ေျပာျပတာပါ။ အလုပ္ႏွင့္ ပတ္သတ္တာကေတာ့ ဘယ္လုပ္ငန္းျဖစ္ျဖစ္ အေတြ႕အႀကံဳရိွတဲ့ သူေတြကေတာ့ အဆင္ေျပတာပါပဲ။ အဲဒီေတာ့ မလာခင္ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ လုပ္ငန္းအေတြ႕အႀကံဳ (၁) ႏွစ္ေလာက္ရွိထားသင့္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္နီယာ သင္တန္းမတတ္ဘူးတဲ့သူမ်ား ကေတာ့ အင္ဂ်င္နီယာ ႏွင့္ပတ္သတ္တဲ့ Drawing ေတြကို နားလည္ႏိုင္၊ ဆြဲသားႏိုင္ေအာင္ ေလ့လာထားသင့္ပါတယ္။ လုပ္ငန္းေတြ႕အႀကံဳရေအာင္လည္း တနည္းနည္းႏွင့္သာျဖစ္ေအာင္ ႀကံစည္ပါေတာ့။ AutoCAD ႏွင့္ အလုပ္ရႏိုင္တဲ့ လုပ္ငန္းေတြကေတာ့ Construction ေတြက Drawing Department ေတြ၊ Interia Decoration လုပ္ငန္းေတြ၊ Furniture လုပ္ငန္းေတြ၊ Landscape လုပ္ငန္းေတြ စတဲ့ အင္ဂ်င္နီယာ အတတ္ႏွင့္ ပတ္သတ္တဲ့ လုပ္ငန္းေတြမွာ အလုပ္ရႏိုင္ပါတယ္။ အဆင္ေျပရာေလွ်ာက္ရမွာျဖစ္တဲ့ အတြက္ အဲဒီအလုပ္ေတြႏွင့္ပတ္သတ္ၿပီး အနည္းငယ္စီ တီးမိေခါက္မိေအာင္ေတာ့ ေလ့လာထားသင့္ပါတယ္။

လုပ္ငန္းအေတြ႕အႀကံဳမရွိဘဲ အလုပ္၀င္ရၿပီဆိုရင္ အေတာ္ေလး အခက္အခဲ ေတြ႕ပါလိမ့္မယ္။ ကၽြန္ေတာ္ႏွင့္ သိတဲ့သူ ႏွစ္ေယာက္ သံုးေယာက္ အခက္အခဲ ေတြ႔တာ လက္ေတြ႕ပါပဲ။ ပထမတစ္ေယာက္က site အေတြ႕အႀကံဳ နည္းနည္းရွိတယ္၊ AutoCAD အေတြအႀကံဳ လံုး၀မရွိဘူး။ သင္တန္းကသင္လိုက္တာပဲ ရွိတယ္။ အဲဒီေတာ့ လုပ္ငန္းခြင္မွာ ေတာ္ေလးအထင္ေသးခံ အႏွိမ္ ခံရပါတယ္။ ဇြဲရွိရွိႏွင့္ႀကိဳးစားလို႕ ေနာက္ပိုင္းေတာ့ အဆင္ေျပ သြားပါ တယ္။ ဒါေပမဲ့ ေရာက္စမွာ ေတာ္ေလး စိတ္ညစ္ခဲ့၊ စိတ္ဆင္းရဲခဲ့ ရပါတယ္။

ညီမငယ္တစ္ေယာက္ဆို ရတဲ့ ကုမၸဏီမွာ၀င္လုပ္တာ တစ္လကို 3500 DHS ေလာက္ပဲ ရပါတယ္။ ေနထိုင္သြားလာေရး ဘာမွစီစဥ္မေပးပါဘူး။ ေနာက္ဆိုးတာက Residence Visa ရေအာင္ကုမၸဏီ ကစီစဥ္မေပးပါတာပါပဲ။ အဲဒါေၾကာင့္ (၃) လတစ္ႀကိမ္ stay ေရွာင္ေနရပါတယ္။ အဲဒီအတြက္ ကုန္က်စာရိတ္ကလည္း မေသးပါဘူး။ ေျပာရရင္ မအိုေကဘူးေပါဗ်ာ။ သူလည္းဒီမွာ(၁)ႏွစ္ ေက်ာ္ေလာက္အလုပ္လုပ္ၿပီး ဒီကအေတြ႕အႀကံဳေတြႏွင့္ စကၤာပူမွာ အလုပ္ေလွ်ာက္ပါတယ္။ အခုဆို S$ 2000 ေက်ာ္ရတဲ့ အလုပ္ကို လုပ္ေနႏိုင္ပါၿပီ။ ေနာက္တစ္ေယာက္ကေတာ့ AutoCAD ကို ေကာင္းေကာင္း ဆြဲတတ္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ အလုပ္ေတြ႔အႀကံဳမရွိပါဘူး။ သူ႕ရဲ႕ဘာသာရပ္ကလည္း အေဆာက္အဦႏွင့္ပတ္သတ္တာ မဟုတ္ျပန္ေတာ့ အလုပ္ဆြဲခိုင္းတာကို အဆင္ေျပေအာင္ မဆြဲႏိုင္ပါဘူး။ ေမးစရာလူလည္းမရွိ၊ သင္ေပးမဲ့ သူလည္း မရွိဆိုေတာ့ အေတာ္ေလးကို အခက္အခဲျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ဆံုးလစာေပးေတာ့ ေျပာထားတဲ့လစာရဲ့ တစ္၀က္ပဲ ေပးပါတယ္။ အဆိုးဆံုးကေတာ့ Residence Visa လုပ္မေပးတာပါပဲ။ ဒါနဲ႕စကၤာပူျပန္သြားၿပီး အလုပ္ျပန္ရွာရပါတယ္။ ဒီကအေတြ႕အႀကံဳ (၁)လေက်ာ္က အလုပ္အတြက္ အနည္းငယ္အေထာက္အကူ ျဖစ္ေစပါတယ္။ အခုအဆင္ေျပေနတယ္ၾကားလုိ႕ ၀မ္း သာရပါတယ္။
 
ကၽြန္ေတာ္ႏွင့္အတူလာခဲ့တဲ့ အစ္မႀကီးကေတာ့ ေတာ္ေလးကၽြမ္းက်င္ပါတယ္။ (၅) ႏွစ္ေက်ာ္ေလာက္ AutoCAD အေတြ႔အႀကံဳ ရွိပါတယ္။ သူ႕ကို ဒူဘိုင္းအတြက္ရည္ရြယ္ၿပီး ေခၚခဲ့ေပမယ့္ အရမ္းပဲကၽြမ္းက်င္ေနေတာ့ စကၤာပူမွာပဲ ထားၿပီး ဒူဘုိင္း ႏွင့္ စကၤာပူ အျပန္အလွန္ သြားၿပီး အလုပ္လုပ္ေနရပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ့ အေျခအေန ေျပာရရင္ အရမ္းလည္းမေတာ္၊ အရမ္းလည္းမညံ့ ပါဘူး။ အဲဒီေတာ့ အခက္အခဲ မေတြ႕ရပါဘူး။ စကၤာပူမွာ ေခၚထားရ ေလာက္ေအာင္လည္း မေတာ္ေတာ့ ဒူဘိုင္း အထိုင္ႏွင့္သာ လုပ္ေနရပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ AutoCAD ရဲ့စြမ္းရည္ ကလည္း အလုပ္၀င္ရာမွာ အထူးလိုအပ္ၿပီး အေရးပါတယ္ဆိုတာသိသာေလာက္ပါတယ္။

ဒါေၾကာင့္ ျမန္မာျပည္မွာရွိတဲ့ ညီငယ္၊ ညီမငယ္မ်ား AutoCAD ႏွင့္ အင္ဂ်င္နီယာ ပညာရပ္မ်ားကို ျမန္မာျပည္မွာပဲ ေစ်းသက္သက္သာသာႏွင့္ ေလ့လာၿပီး တတ္ကၽြမ္းၿပီဆိုမွ လာေစခ်င္ပါတယ္။ ဒူဘိုင္းမွာ Basic AutoCAD သင္တန္း တတ္မယ္ဆိုရင္ DHS 1500 ေလာက္ရွိပါတယ္။ ျမန္မာေငြ (၅) သိန္းနီးပါးေလာက္ ကုန္က်ႏိုင္ပါတယ္။(စင္ကာပူမွာဆို တစ္နာရီကို စလံုး ၁၅က်ပ္ကေန ၂၀ၾကားရွိတတ္ပါတယ္)။  အဲဒီေတာ့ ဒီေရာက္မွသင္မယ္ဆိုတဲ့ ရည္ရြယ္ခ်က္မ်ဳိး ႏွင့္ ကိုယ့္ႏိုင္ငံ ကထြက္လာရၿပီးေရာ စိတ္မ်ဳိး မထားေစခ်င္ပါဘူး။

ေနာက္လုပ္ငန္းခြင္ အေနႏွင့္လည္း Construction ေတြမွာဆိုရင္ site တြင္း shop Drawing ေတြေလာက္သာ ဆြဲရဖို႕မ်ားပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ 2D ေလာက္သာ ဆြဲရတတ္ပါတယ္။ အဲဒါဆို သိပ္ျပႆနာမရွိပါဘူး။ အဲ… Interia Decoration ႏွင့္ Furniture Company ေတြမွာလုပ္ရၿပီဆိုရင္ေတာ့ Presentation အတြက္ 3DSMAX ၊ Photoshop ၊ MS Powerpoint စတဲ့ Softwares ေတြ ကၽြမ္းက်င္ဖို႕လိုအပ္ပါတယ္။ အဲလုိကၽြမ္းက်င္ၿပီ ဆိုရင္ေတာ့ လစာ အေတာ္ေလးေကာင္းပါၿပီ။ DHS 8000 ႏွင့္ 15000 ၾကားမွာရႏိုင္ပါတယ္။ (စလံုးမွာဆိုရင္ အနည္းဆံုး ၂၅၀၀ ကစရတတ္ပါတယ္) အလုပ္ကလည္း အမွန္တကယ္လုပ္ရ ပါလိမ့္ မယ္။

ကၽြန္ေတာ္ႏွင့္ အတူလုပ္ေနတဲ့ ဖိလစ္ပိုင္တစ္ေယာက္ အလုပ္ေျပာင္းသြားေတာ့ ၀င္၀င္ျခင္း DHS 12000ေပးပါ တယ္။ ညီငယ္ေလးတစ္ေယာက္ ေျပာင္းဖို႕အင္တာဗ်ဴးသြား တာ DHS 8000 အေျခခံ ေပးမယ္ေျပာ ပါတယ္။ သူတို႕ေတြကေတာ့ ဒူဘိုင္းမွာကို အေတြ႕အႀကံဳ (၁) ႏွစ္ေက်ာ္ရွိသြားတဲ့သူေတြပါ။ အားက်စရာေကာင္းေအာင္၊ ႀကိဳးစားခ်င္ေအာင္ ကၽြန္ေတာ္သိသမွ်ေျပာျပျခင္းပါ။

အဲဒါေတြကေတာ့ ကၽြန္ေတာ့ အသိ AutoCAD သမားေတြထဲက အဆင္ေျပတဲ့ သူေတြႏွင့္ မေျပတဲ့ သူေတြ အေၾကာင္းကို သိရေအာင္ေျပာရျခင္းပါခင္ဗ်ား။ ဒီေလာက္ဆို AutoCAD အလုပ္ႏွင့္ ပတ္သတ္ၿပီး ဘာေတြ ႀကိဳတင္ေလ့လာထားသင့္တယ္ဆိုတာ စဥ္းစာ စီစဥ္ႏိုင္လိမ့္မယ္လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ မိပါတယ္။

ဆက္ရန္_
ဖိုးေမာင္(happycloud1000)

 

ကၽြန္မဘေလာ့ကို ေန႔တုိင္းပို႔စ္မတင္ႏိုင္ေပမယ့္ ဘေလာ့အေတာ္မ်ားမ်ားကို ေန႔တိုင္းဖတ္ျဖစ္ပါတယ္။ ကၽြန္မဘေလာ့က AutoCAD နဲ႔ပတ္သတ္တဲ့ နည္းပညာတစ္ခ်ိဳ႔ကို ဖလွယ္ထားတဲ့ဘေလာ့ပါ။ အခုပို႔စ္ကေတာ့ ကၽြန္မကိုယ္တိုင္ေရးထားတဲ့ပို႔စ္ မဟုတ္ပါဘူး။ ကၽြန္မသြားဖတ္ခဲ့တဲ့ ဘေလာ့က ပို႔စ္တစ္ခုကို AutoCAD နဲ႔ ပတ္သတ္ၿပီး အလုပ္ရွာတဲ့လူေတြ သိသင့္တယ္ထင္လို႔ ဘေလာ့ပိုင္ရွင္ရဲ႕ ခြင့္ျပဳခ်က္နဲ႔ တစ္စုတစ္တည္းျဖစ္ေအာင္ တင္ျပလိုက္တာပါ။ မူရင္းပို႔ကို ဖတ္ခ်င္တယ္ဆိုရင္ေတာ့ ဒီမွာ သြားဖတ္ပါေနာ္။ ခြင့္ျပဳခ်က္ေပးတဲ့ ကိုစိုင္းထြန္းကိုလည္း ေက်းဇူးတင္ပါတယ္လို႔ ထပ္ေလာင္းေျပာပါရေစ။

စင္ကာပူ မွာ အလုပ္ရွာရေသာ အခက္အခဲမ်ား
အင္း ၂၀၀၅ ခုနွစ္ေလာက္ ကေပါ. ၿမန္မာၿပည္ မွာေနရင္း စင္ကာပူမွာ သြားအလုပ္လုပ္ခ်င္ေတာ. စင္ကာပူ က အလည္ၿပန္လာတဲ.ကုိကုိ၊မမ ေတြရဲ. စကားေတြ နားစြင္.ရတာေပါ.။ သူတုိ.ေတြရဲ. အေၿပာအရ စင္ကာပူမွာေလာေလာဆယ္ Draft man (Auto CAD)အလုပ္ဟာ ရွာရလြယ္တယ္ ေပါ.ေနာ္.။ ဒါေၾကာင္. ကုိယ္လဲ ၿမန္မာၿပည္ မွာ Auto CAD ကုိေဇာက္ခ် ေလ.က်င္.လုိက္ပါေတာ.တယ္။ သင္တန္း ေတြ တက္တယ္ေပါ.ေနာ္။ ဒါနဲ. လာမယ္္ လာမယ္္ နဲ. လုပ္ တာ စိတ္က ပါေပမယ္. ေငြက မလုိက္နုိင္ေတာ. ေငြစုရင္း ၂၀၀၈ ခုနွစ္ နွစ္လယ္ထိေရာက္သြား တာေပါ.။

စလံုး ကုိ လာဖုိ.လဲ အားလံုးေသေသခ်ာခ်ာ ၿပင္ဆင္ရတယ္ေနာ္။ ၿမန္မာၿပည္ ကတည္း က သူငယ္ခ်င္း ကုိ ေနစရာ တေနရာ ရဖုိ. ၁ လေလာက္ၾကိဳေၿပာရတယ္။ အဲ.လုိမွ မဟုတ္ရင္ ေရာက္လာလုိ. ေနရာစရာ မရ လုိ. တည္းခုိခန္း ေတြ ၊ သူမ်ား အိမ္ဧည္.ခန္းေတြ ကပ္ၿပီး အိပ္ရတာ ေတြ ၿဖစ္မယ္ လုိ. သူငယ္ခ်င္းကေၿပာၿပထားတယ္ေလ။

စလံုးကုိေလယာဥ္ဆုိက္တဲ. အခ်ိန္ က သူငယ္ခ်င္း ရဲ. အလုပ္ခ်ိန္ၿဖစ္ေနလုိ. လိပ္စာ ကို Taxi ဆရာ ၿပၿပီး ေနရမဲ. အိမ္ကုိ ကုိယ္ထူကုိယ္ထ ခ်ီတက္လာရတယ္ေလ။ စလံုးက တရုတ္ေတြ က ေတာ္ေတာ္ ကုိသေဘာေကာင္းတယ္ ခင္ဗ် ရြဲ.ေၿပာတာ၊ Taxi ဆရာ ကလဲ တုိက္ခန္း (Block)ေအာက္မွာ ထုိးရပ္ေပးတယ္ေလ။ ဒီေတာ. ပုိက္ဆံရွင္းၿပီး ကုိယ္.အထုပ္အပုိးေတြ ကုိ ကားေနာက္ဖံုုးကေန ဆြဲခ်ရတယ္ေပါ.။ ဒါကုိ ကူညီမယ္ မရွိပဲ အဲ.ေန.က မုိးရြာ ေနေတာ. သူကားေနာက္ဖံုး ေရစုိမွာ ဆုိးလုိ. "အၿမန္လုပ္ ကားေနာက္ဖံုး ေရစိုကုန္ေတာ.မယ္" လုိ.ေတာင္ မာန္လုိက္ပါေသးတယ္။ ဒါကတခု။ ေနာက္တခု က အခန္း က အေပၚထပ္မွာ ဆုိေတာ. တက္ရတာေပါ. ဓါတ္ေလွကားနဲ.။ တုိက္ က ဓါတ္ေလွကား ၂ စင္း ရွိေတာ. မဟုတ္တဲ. ဘက္ကုိ မွားတက္သြားမိေတာ. လံုး၀ ကုိလမ္းေပ်ာက္ေတာ.တာေပါ.။ တုိက္နံပါတ္ကလဲ တူေနတယ္ ဘာလုိ.ရွာမေတြတာတုန္းဆုိေတာ. တိုက္ခန္း တခုက ထြက္လာတဲ. တရုတ္မ ၾကီးကုိ ေမးတယ္ တုိက္ခန္း နံပါတ္ xx-xx က ဘယ္မွာ တုန္း ဆုိေတာ. "Don't Know" ဆုိၿပီး အခန္းတံခါး ကုိေဆာင္.ပိတ္ၿပီး သူ.အိမ္ထဲ သူ၀င္သြားတယ္ေလ။ ေကာင္းေကာင္းမြန္မြန္ မသိဘူးလုိ.ေၿပာရင္ ေသမယ္ထင္မယ္ေနာ္။ ပံုစံ က သူအိမ္ေရွ.ထြက္ ေလညင္းခံ ေနတာ ကုိ ေနွာက္ယွက္ခံရတဲ. မ်က္နွာေပါက္နဲ.။ ေၿသာ္ ေနာက္ဆံုးမွ ေအာက္ဆင္း ၿပီး ေနာက္ ဓါတ္ေလွခါးနဲ. တက္မွ စလံုးက ကုိယ္.ရဲ. Home Sweet Home ေလးကုိေရာက္ပါေတာ.တယ္။ သူငယ္ခ်င္း က အိမ္ေသာ.ကုိ အိမ္ေရွ.က ရူးဖိနပ္ ထဲ ထည္.ထားတယ္ နူိက္လုိက္လုိ.မွာထားလုိ. နူိက္ၿပီး အိမ္ထဲ ေရာက္ပါေတာ.တယ္။ ဟူး ေမာလုိက္တာ။
ကဲ လုပ္ငန္း စၿပီဗ်ိဳး ညွားၿပီ www.jobstreet.com , www.jobsdb.com တုိ. Strait Time သတင္းစာ တုိ.နဲ.။ အလုပ္ ကေတာ. ေလွ်ာက္တယ္ ၁ ေန.ကုိ ၅ ခုနွင္.အထက္။ အဲ.ဒါေတာင္ ၁ ပတ္လံုးမွ အင္တာဗ်ဴးက ၂ ခုေလာက္ရရင္ကံေကာင္း။ တခါ ၾကံဳဖူးလုိက္တယ္ ဖုန္း ၀င္လာတယ္ေလ ကုိယ္္ေၿပာတဲ. အဂၤလိပ္ ေလသံကုိ နားေထာင္ ၿပီး "Where are you from?" လုိ.ေမးတယ္ေလ။ ဒါနဲ. ေၿဖတာေပါ. "MYANMAR" လုိ.။ ၿပန္ေၿပာတယ္ စလံုးမ က "Sorry, BURMA CANNOT" ဆုိၿပီး ဖုန္းခ်သြားပါေလရဲ.။ အင္း မလြယ္ပါလားေနာ္။
ေခတ္ဆုိတာလဲ အၿမဲတမ္းေၿပာင္းလဲေနပါတယ္။ ၂၀၀၅ ခုနွစ္ က ေခတ္စားတဲ. အလုပ္ေစ်းကြက္ နဲ. ၂၀၀၈ ခုနွစ္ အလုပ္ေစ်းကြက္နဲ. မတူဘူးလုိ.ပဲ ကြ်န္ေတာ္ယူဆ လုိက္ပါတယ္။ ဘာလုိ.လဲ ဆုိေတာ. ၿမန္မာၿပည္ ကေန Draft man အလုပ္နဲ. လာရွာတဲ. သူ ေပါမ်ား လာေတာ. အလုပ္ ရွာရတာ ခက္ၿပီး လစာကလည္း အင္မတန္ကုိ ေလွ်ာ.နည္း သြားလုိ.ေလ။ စင္ကာပူရဲ. အလုပ္သမား ၀န္ၾကီးငွာန ရဲ. rule အရ Special Pass (SP)တစ္ေယာက္ ရဲ. လစာ က ေဒၚလာ ၁၈၀၀ အနည္းဆံုးရတဲ.သူၿဖစ္ရမယ္ဆုိေတာ. ဒုကၡေရာက္ေတာ.တာေပါ.။ ဒါေပမယ္. အခ်ိဳ.ေသာ ကုမၸဏီ ေတြလဲ နားလည္မူနဲ. လစာ ၁၈၀၀ ေအာက္ ရေပမယ္. S Pass ကုိ ၁၈၀၀ နဲ. ေလွ်ာက္ေပးၿပီး ေနာက္မွ အခ်င္းခ်င္း သေဘာသူညီမူ ယူစားၿပီး လစာ ထဲ က ၿပန္ၿဖတ္တာေတြလဲ ရွိပါတယ္။
Draft Man အလုပ္တုိင္း ၁၈၀၀ ေအာက္ ရတယ္ လုိ.ေတာ. မဆုိလိုဘူးေပါ.ေလ။ တခ်ိဳ. လုပ္သက္ရွိ တဲ. ကြ်မ္းက်င္တဲ.သူေတြ ဆုိလဲ ဒီထက္မကရက်ပါတယ္။ ကြ်န္ေတာ္ ကေတာ. အလုပ္အေတြ.အၾကံဳမရွိေတာ. အစခက္တာေပါ. ေလ။
Draft man အလုပ္ဆုိ ရင္ ၀က္ဆုိဒ္ ကေန ရွာ တာ ထက္ သတင္းစာကုိ ပုိအားကုိးရတယ္။

သတင္းစာမွာ Walk in အင္တာဗ်ဳးဆုိ ေၿပးေပေတာ. ေပးထားတဲ. လိပ္စာ ကုိ။ ဒါမ်ိဳးဆုိ ေသခ်ာေပါက္ ၿမန္မာ ေတြ တန္းစီ ေနမယ္ဆုိတာ။ ဒီေတာ. ၿမန္မာ ေတြ က ကုိယ္ အလုပ္ မရ မွာ ၿပန္ရမွာ ေၾကာက္တာနဲ. လစာ ကုိ အၿပိဳင္အဆုိင္ေလွ်ာ.က်ရင္းနဲ. စလံုး ခ်စ္တီးတရုတ္ အၾကိဳက္ $1000 ေအာက္ထိကုိ က်သြားတက္ပါတယ္။
ဒီလုိနဲ. အင္တာဗ်ဴးေလး ၇ ခု ၈ ခုေလာက္ ၿဖတ္သန္းၿပီး ၁ လ ေက်ာ္ လုိ. Social visit pass ကုိ online ကေန ၁ ခါ တုိးၿပီးမွ အလုပ္ တခု နဲ.သြားၿငိ တယ္ေလ။ အင္တာဗ်ဴးလဲ အဆင္ကုိေခ်ာလုိ.ေပါ.။ ကဲ မင္းကုိ ေရြးလုိက္ၿပီ ဆုိတာနဲ. ကုမၸဏီ က HR ကုိ ကုိယ္ရဲ. အခ်က္အလက္ေတြ ေၿပာၿပေပးလုိက္ၿပီး အိမ္ကုိ စိတ္ခ်မ္းသာ စြာနဲ. လက္ခါးေမာင္းခတ္ၿပီး ၿပန္လာတာေပါ.။ ”ငါ အလုပ္ရၿပီကြ!!!!” ကုမၸဏီ က S Pass ကုိ online ကေန တင္ေပးမယ္ ဆုိေတာ. ၃ ရက္ ၾကာရင္ အေၿဖသိရၿပီေလ။ တခ်ိဳ. ေသာ ကုမၸဏိီေတြ ကေတာ. စာတုိက္ကေနတင္တယ္ ဒါဆုိရင္ေတာ. ၃ ပတ္ၾကီးေတာင ္ေစာင္.ရမွာေပါ.။
သံုးရက္ၿပည္. တာနဲ. www.mom.gov.sg မွာ ကုိယ္ရဲ. S Pass status ကုိ ၀င္ၾကည္.ေတာ. Reject ပါတဲ.။ ဒီေတာ. MOM ကုိ သြားၿပီး officer နဲ. သြားေတြ.တာေပါ. ဘာလုိ. Reject ၿဖစ္ရသလဲ ဆုိတာ သိရေအာင္။ Officer ကရွင္းၿပလုိက္ေတာ. ကုမၸဏီ က မင္းရဲ. S Pass ကုိတင္တဲ. လစာ ေဒၚလာ ၁၈၀၀ ထက္နည္းေနလုိ. Reject ၿဖစ္ရတာပါတဲ.။
ဟုိက္ ကြ်န္ေတာ္ထင္တာ စလံုးက ကုမၸဏီ ေတြ ဒါမ်ိဳး ကိစၥေတြ ကုိ Understood ၿဖစ္ေနၿပီ လို.ေအာက္ေမ. လုိက္တာ အခု ေတာ. ငါးပါးေမွာက္တာေပါ.။ ဒါေၾကာင္. အားလံုးမွတ္ထားက်ပါ ကုိယ္.လစာ က ၁၈၀၀ ထက္နည္းရင္ HR လူကုိ S Pass မတင္ခင္ ၁၈၀၀ နဲ. တင္ေပးဖုိ. ေပးထားက်ေပါ.။ အလုပ္ရလုိ. ကြ်န္ေတာ.လုိ. ၀မ္းသာ မေစာနဲ.ဦးေနာ္။ တကယ္လုိ. လစာ ၁၈၀၀ နဲ.တင္လုိက္္လုိ. Reject ၿဖစ္သြားရင္ အသနား တင္ၿပန္ ၿပန္က်ဖုိ. က ၃ ပတ္ၾကီးမ်ားေတာင္ ေစာင္.ရတယ္ေလ။ ဒါဆုိ အလုပ္ရွာသူအေနနဲ. ၿမန္မာၿပည္ ၿပန္ရဖုိ. ရာခုိင္နူန္း က မ်ားသြားၿပီေလ။
ဒါနဲ. ကုမၸဏီ ကုိ ေၿပးရၿပန္ပါတယ္။

ကြ်န္ေတာ္ - Why did you apply my S Pass with salary of less than $1800.
စလံုး မ - I just applied with your actual salary.
ကြ်န္ေတာ္ - No. As one of MOM Criteria, the salary must be at least $1800 for a S Pass Holder.
စလံုး မ - Sorry. I cannot do such kind of illegal thing.
ေၿသာ္ ဒီ စလံုးမ တယ္လက္ေပါက္ကပ္ ပါလား။
ကြ်န္ေတာ္ - OK. Let do it this way. Just apply for me with $1800. Every After pay day, you can deduct from my salary Ok?.
စလံုး မ - Sorry. I think my boss won’t agree with that. You go home and wait lah. Let me discuss with my boss.

သိတာေပါ. ဒီလုိေၿပာၿပီး ပထုတ္ လုိက္တာ။ ကြ်န္ေတာ္. စိတ္ထင္ သူတုိ. က စင္ကာပူ လူမ်ိဳးေတြ ပဲ အလုပ္ခန္.ဖူးတဲ.ကုမၸဏီ ၿဖစ္မယ္ ထင္တယ္။ MOM ရဲ. စည္း ကမ္း ခ်က္ေတြ ကုိ နားမလည္ ေတာ. ေၾကာက္တာေနမွာေပါ.။ အစကေတာ. ဖုန္းေမွ်ာ္ေသးတာေပါ.။ ေနာက္ေတာ. အဲ.ကုမၸဏီ က ကြ်န္ေတာ္ေလွ်ာက္ထားနဲ. ရာထူးနဲ. သတင္းစာထဲမွာ ၿပန္ၿပီးေၾကာ္ၿငာ ထပ္၀င္တယ္ေလ “Singaporean and PR only need to apply” တဲ.။ ဒါဆုိသေဘာေပါက္။
ဒါနဲ. Stay က ၁ ပတ္ပဲ က်န္ေတာ.တယ္ေလ။ ငါဘာလုပ္ရမလဲ? ၿမန္မာၿပည္ ကုိ ၿပန္ၿပီး ၿပန္လာမလား။ မေလး ကုိ ၁ ပတ္ေလာက္ သြားေရွာင္မလား? မေလးေရွာင္ လုိ. ၿပန္၀င္ လာရင္ တခ်ိဳ.လဲ Stay ၅ ရက္ ၁ ပတ္ ေလာက္ရၿပီး ၿမန္မာၿပည္ ၿပန္၇တာေတြ ရွိတယ္ လုိ. လူေတြ ကေတာ. ေၿပာက်တာေပါ.။ ကုိယ္.အလွည္.က် ဘယ္လုိ လာမလဲေတာ. ဘယ္သူ အတပ္ေၿပာနိုင္မလဲ။
အခုေတာ. မရေတာ.ဘူးေလ။ ပံုစံ က ေခါင္းပန္းလွန္ ရမယ္။ ေခါင္း က ၿမန္မာ ၊ ပန္း က မေလး ေပါ.။ ဒီေတာ. ငါ မေလးရွားရင္ ၿပန္၀င္လာလုိ. Stay မရသည္ထားဦး မေလးရွား ကို ပါ အဆစ္ ေရာက္ဖူးမယ္။ ဟုိက ေက်ာင္းတက္ေနတဲ. သူငယ္ခ်င္းကလဲ "စိတ္မပူနဲ. လာခဲ. စလံဳးေရာက္တုန္း မေလး လာလည္ေပါ. ကြ ကံေကာင္းရင္ စလံုး ၿပန္၀င္လုိ. ရရင္ရမွာ၊ မရေတာ.ေတာ. မေလး ေရာက္တာ အၿမတ္ေပါ. " လုိ.ေတာ. မေလး ကုိ စိတ္ယုိင္သြားၿပန္ေရာ။
ၾကားရၿပန္ပါတယ္ ေနာက္တေယာက္ဆီ က။ "ဘာလုိ.မေလးရွားသြားမွာလဲ။ စလံုးကုိ ၿပန္၀င္လာလုိ.မရရင္ ဘယ္လုိလုပ္မလဲ မင္း ၂ ခါ ကုန္ၿဖစ္ မွာေပါ.။ ၿမန္မာၿပည္ ကုိ ပဲ ၁ ပတ္ေလာက္ ၿပန္ၿပီး ဒုတိယအၾကိမ္ၿပန္လာရင္ Visa သက္တမ္း က ၆ လ ထိ ေတာင္ ရတယ္" လုိ. ဆုိၿပန္ပါတယ္။
ကဲ ကြ်န္ေတာ္ ဘယ္သူ.စကားယံုရမွာလဲ ??????? ေနာက္ဆံုးကြ်န္ေတာ္ ဘယ္သြားတယ္ထင္လဲ???

ငါၿမန္မာၿပည္ ၿပန္ ရင္ လူေတြ က ေမးက်မယ္ “ဘာလုိ.လဲ၊ ဘာလဲ၊ ဘာလုိ.တုန္း “ ။ အဲ.ဒါေတြ ကုိ မ်က္နွာ ခ်င္းမဆုိင္ခ်င္ တာနဲ. စိတ္ကုိဒုန္းဒုန္းခ်ၿပီး ပင္နီဆူလာ ပလာဇာ မွာ မေလးဗီဇာ တင္လုိက္ပါတယ္။ ေဒၚလာ ၃၀ က်ပါတယ္။ မေလး ဗီဇာ ကုိ တင္ရင္ ၄ ရက္ၾကိဳတင္ရတယ္ေနာ္။ မွတ္ထားဦး။

မေလး ကုိ ၂ မ်ိဳးသြားလုိ.ရတယ္။ Express ကားနဲ. လက္မွတ္ ၀ယ္ၿပီး သြား လုိ. ရသလုိ Bus ကားနဲ. ၃၊၄ ဆင္.စီး သြားရင္လဲ ကြာလာလမ္ပူၿမိဳ.ကုိေရာက္နုိင္ ပါတယ္။ ကြ်န္ေတာ္ က ေတာ. ေစ်းသက္သာတဲ. Bus နဲ.ပဲ အဆင္.အဆင္. သြားတာေပါ.။
မေလး ကုိ Bus နဲ. သြားနည္း ေလး ေၿပာၿပခ်င္တယ္ေနာ္။ Singapore က Woodland bus interchange ကေန Bus နံပါတ္ ၉၀၃ ကုိ စီးၿပီး စလံုးနဲ. မေလး နယ္စပ္ တံတား ေပၚရွိ စလံုး Check point ကုိ အရင္ၿဖတ္ရတယ္။ စလုံး Officer က ၿမန္မာ Passport ဆုိေတာ. သိတဲ. အတုိင္း “ မင္းဘယ္ေန. ၿပန္ ၀င္မွာတုန္း၊ ၿမန္မာ ၿပည္ အၿပန္ေလယာဥ္လတ္မွတ္ၿပ၊” ဆုိၿပီး စစ္တာေပါ.။ ဒီေလာက္ပါပဲ။
စလံုး Check point ကုိ ေက်ာ္ၿပီး ေနာက္ တခါ ဟုိဘက္ၿခမ္း က မေလး Check point ထုိ ၿဖတ္ၿပီး မေလး နယ္စပ္ Johor Baru ကိုေရာက္သြားတယ္။ အဲ.ဒီ ကမွ တဆင္. Bus ကားနဲ. Lankin station လုိ.ေခၚတဲ. အေ၀းေၿပး ကားဂိတ္ ကုိ သြားရတယ္။ Lankin station ကုိလဲ ေရာက္ေရာ KL KL လုိ.ေအာ္ ေခၚေနတဲ. စပယ္ရာ ေတြရဲ. ေအာ္သံေတြ ၾကားရမွာပါ။ ဒါနဲ. ကားလက္မွတ္ ရင္းဂစ္ ၃၀ ေပးၿပီး ကားလူၿပည္.တာ ထုိင္ေစာင္.ေနလုိက္ပါတယ္။ စလံုး ေဒၚလာ ၁၅၀ ဆုိရင္ မေလး ရင္းဂစ္ ၃၀၀ ေက်ာ္ရတယ္ေလ။
Lankin Station ကေန ေန.လည္ ၁၂ ကေန စထြက္တာ လမ္းမွာ ထမင္းစား တခါ နားပါတယ္။ ၿမန္မာၿပည္ ကရွမ္းၿပည္ ကုိခရီးသြားတဲ. အတိုင္းပဲ ေတာေတာင္ ေတြ အရမ္းလွပါတယ္။ ညေန ၆ နာရီေလာက္မွာ ေတာ. ကြာလာလမ္ပူထဲ ကုိ၀င္လာပါၿပီ။ လာၾကိဳတဲ. သူငယ္ခ်င္း ရွိေတာ. အဆင္ေၿပာတာေပါ.ေလ။ သူက INTI ေကာလိပ္မွာ ေက်ာင္းတက္ တယ္ေလ။ ဒီေတာ. သူေကာလိပ္ နဲ.နီးတဲ. သူ.အိမ္မွာပဲ ကြ်န္ေတာ္ တည္းပါတယ္။ သူတုိ.ေက်ာင္းကုိ အလည္ေတာင္လုိက္သြားေသးတယ္ အာဖရိက နီဂရုိးေတြ အမ်ားၾကီးပဲ။
မေလး မွာ ၅ရက္အေနၿပၿပီးမွ စလံုးဗီဇာ တင္လုိ.ရမယ္ဆုိလုိ. ၾကားထဲမွာ KLCC Tower တုိ. Genting တုိ.ေတာင္ အလည္သြားလုိက္ပါေသးတယ္။ မေလးမွာ ေတာ. ၿမန္မာ ေတြ ရွယ္ေပါတာေနာ္။ ကြ်န္ေတာ္ စားခဲ.တဲ. စားေသာက္ဆုိင္ တုိင္းလုိလုိမွာ ၿမန္မာ အလုပ္သမား (သို.) ၿမန္မာဆုိင္ရွင္ ေတြမ်ားတယ္။
၆ ရက္ၿပည္.တဲ. ေန.မွာေတာ. စလံုး သံရံုးမွာ ဗီဇာ သြားတင္ပါေတာ.တယ္။ တင္ရင္းနဲ. ေဘးကၿမန္မာေတြ ရဲ. တဆင္.စကားအရ ဒီရက္ပိုင္း စလံုးဗီဇာ တင္ရင္ ၉၉% ေလာက္က Reject ၿဖစ္က်တယ္။ ၿမန္မာၿပည္ ေလယာဥ္လတ္မွတ္ တြဲၿပီး ဗီဇာ တင္တယ္ေလ။ ဗီဇာေၾကး ရင္းဂစ္ ၇၀ ေပးရပါတယ္။ ေနာက္ရက္ ၿပန္ခ်ိန္းတယ္ ဗီဇာ လာထုတ္ဖုိ.။ အဲ.ဒါနဲ. ၂၄ ပစၥည္း၊ သံဗုေဒၶ ကုိ တရဆက္ကုိ ရြတ္ေတာ.တာပါပဲ။
ေနာက္ရက္ ညေနပိုင္း ေလာက္ ရင္တမမ နဲ. ဗီဇာသြားထုတ္တယ္။ လာၿပန္ၿပီ Reject တဲ.။ ဘာလုိ.လဲလုိ.ေမးေတာ.လဲ မေၿဖဘူး။ ဟူး။ ဒီနဲ. အသည္း အသန္ စလံုး က သူငယ္ခ်င္း ကုိ ပန္နီဆူလာေၿပးၿပီး စလံုး Re-entry Visa တင္ခုိင္းရတယ္။ စလံုး ေဒၚလာ ၈၀ က်ပါတယ္။ အေၿဖသိဖုိ. ၂ ရက္ေစာင္.ရမယ္တဲ.။ ဒီေတာ. မေလး ကေန ေနာက္တခါ ရင္တမမ နဲ.ဆက္ေစာင္.ေနရပါတယ္။ ေနာက္ဆံုးမရခဲ.လွ်င္ ၿမန္မာၿပည္ ၿပန္မည္ လုိ.ေတာင္တြက္ထားပါတယ္။
ကလင္ ကလင္။ သူငယ္ခ်င္း မင္း ဗီဇာ ရၿပီ စလံုး၀င္လာ လုိ.ရၿပီ။ ဟားဟား အလံုးၾကီးတလံုးက်သြားၿပီ။ ေနာက္ တလံုးက က Check point မွာ အဆင္ေၿပဖုိ. လုိေသးတယ္ေလ။ Officer သေဘာေကာင္းတာေလးနဲ.ေတြ.ပါေစ ဗ်ာ။ ဒါနဲ.ခ်က္ခ်င္းပဲ စလံုး ကုိ ၿပန္လာတယ္။ မေလး-စလံုး နယ္စပ္ Johor Baru ကုိ မနက္ မုိးေသာက္ ၄ နာရီေရာက္တယ္ေလ။ သူငယ္ခ်င္းကို မနက္ ရ နာရီ ခ်ိန္းထားေတာ. ေစာင္.ေနရတာေပါ.။
သူငယ္ခ်င္းက စလံုး citizen ေလ။ ဒါေၾကာင္. သူက စလံုး ကေန မေလးကုိ တံခါးမရွိ ဓါးမရွိလာလုိ.ရတယ္ေလ။ ဒါေၾကာင္.လဲ သူက စလံုး check point နဲ. မေလး check point ကုိၿဖတ္ၿပီး ကြ်န္ေတာ. ကုိ ဗီဇာလာေပးလုိ.ရတာေပါ.။ Citizen မဟုတ္ရင္ေတာ. ဒါမ်ိဳးလုပ္လုိ.မရဘူးေလ အနည္းဆံုး မေလး ဗီဇာ ရွိမွ ဒီ Johor Baru ကုိလာလုိ.ရမယ္။
ကဲ ေရာက္ပါၿပီ စလံုး check point ေရာက္ပါၿပီ။ Officer က ၿမန္မာ ပတ္စပုိ.စ္ ဆုိေတာ. အခန္းထဲ ၾကြခဲ.ပါတဲ.။ စလံုး မွ Stay ရဖုိ. သူ.အေပၚမွာမူတည္တယ္ေလ။ အက်ိဳးအေၾကာင္းဆီေလွ်ာ္ေအာင္ ေၿပာနုိင္ရင္ ၁လ၊ မေၿပာနုိင္ရင္ ၄ရက္ ၁ပတ္ေပါ.။ Visa မွာ stay ကုိကြ်န္ေတာ္ ၁ လၿဖည္.ထားတဲ.အတြက္

Officer - ဘာလုိ. စင္ကာပူမွာ ၁ လ ထပ္ ေနခ်င္ရတာလဲ။
ကြ်န္ေတာ္ - ကြ်န္ေတာ္. S Pass က လစာမွာ 1800 ထက္နည္းလုိ. Reject ထိတယ္။ အဲဒါေၾကာင္.မေလးကုိ ခဏ Stay ေရွာင္လိုက္တယ္။ အခု ေက်ာင္းတက္ မယ္လုိ.ဆံုးၿဖတ္ထားတဲ.အတြက္ စလံုး က ေက်ာင္းေတြ ကုိ ေအးေအးေဆးေဆး စံုးစမ္း လုိ.ရေအာင္ ၁ လ ေလာက္ ေတာ. လုိခ်င္ပါတယ္။

အဲဒါနဲ. သူက ေက်ေက်နပ္နပ္ ပဲ ၁လ ဆုိၿပီး တံဆိပ္တံုးထုေပးလုိက္ပါတယ္။ Stay တစ္လ ရမွလဲ ေနာက္ထပ္ Stay တစ္ လ ထပ္တုိး လုိ.ရမွာေလ။ ၄ ရက္ ၁ ပတ္ဆုိ ထပ္ တုိးလုိ.မရေတာ.ဘူးေလ။ အခုလုိ ေက်ာင္းတက္မယ္ လုိ. ေၿပာ ဒါမွ အဆင္ေၿပမယ္ လုိ. အသိမိတ္ေဆြေတြ ကသင္ေပးလုိက္တာကုိး။
စလံုးမွာ ၿပန္ေနရတဲ. Draft Man အလုပ္ ကရွားေတာ. ၁ လအတြင္း အင္တာဗ်ဴးက ၂ ခုေလာက္ပဲရတယ္ေလ။ ၂ခုလံုး အဆင္မေၿပာပါဘူး။ ဒါနဲ. Online ကေန ထပ္တုိးရၿပန္ပါၿပီ သက္တမ္းမကုန္ခင္ေလး။ အဲ.ဒီ ၁ လ ၿပီးရင္ ဂိတ္ကုန္ၿပီေလ။ အမိနုိင္ငံကုိ ၀မ္းနညး္စြာနဲ. ၿပန္ရမွာေပါ.။
ကလင္ ကလင္ "မင္းကို ငါ.တုိ Boss က အင္တာဗ်ဴး မယ္တဲ. လာခဲ.ပါဦး" ဆုိၿပီး ရင္းနွီးသူ အစ္ကိုတစ္ေယာက္ဆီမွ ဖုန္း၀င္လာတယ္။ သူနဲ. က အရင္ကတညး္ ကုိယ္.အခက္အခဲေတြ ကုိ ေၿပာၿပထားတာကုိး။ အဲဒီ အင္တာဗ်ဴး တခုလံုး အဆင္ေခ်ာပါတယ္။ လူခံ ကလဲ ရွိေနေတာ. အားရွိတာေပါ.။ ခန္.မခန္. ကုိ ေနာက္ေန.ဖုန္း ဆက္မယ္ ဆုိၿပီး သူေဌး ေၿပာလုိက္ပါတယ္။
ကလင္ ကလင္ အဲ.ဒီ ဖုန္းသံကုိ အေၾကာက္ဆံုး။ ဒီတခါ ေတာ. ဖုန္းကေလး က ခ်စ္ဖုိ.ေကာင္းပါတယ္။
"ကုမၸဏီ ကုိ လာခဲ.ပါ။ S Pass တင္ရေအာင္္" တဲ.။ ဒီကုမၸဏီ က်ေတာ. S Pass ကုိ ၁၈၀၀ နဲ. လိမ္လိမ္မာမာ တင္ေပးတယ္။ သူတုိ. က နပ္ ၿပီးသားေလ ၿမန္မာေတြ ကုိ ေစ်းနိွိမ္ၿပီး ခန္.ေနက်ေလ။

ကဲ ဒီေလာက္ အလုပ္လုပ္ခ်င္ေန တဲ. အေကာင္ ရူန္းေပေတာ.။

ေနာက္အလုပ္ လာရွာမည္. ၿမန္မာ Draft Man မ်ား ကံေကာင္းပါေစသား . . . . .